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Page 2 sur 6
- par Damier
Posté : ven. juin 18, 2010 3:06 pm
Au fait, quel est l'avantage des tendeurs hydrauliques et à quoi ça se reconnait?
- par Jean92
Posté : ven. juin 18, 2010 3:09 pm
Message original : olivier2L4E
l'option "multi combinés" pour les 2 cadrans de gauche.
Koitèce :question::exclamation:

- par philippe911
Posté : ven. juin 18, 2010 3:13 pm
boite 901,carbu,compteurs noirs......

une 2.2 T non?

le compartiment moteur n'est pas extravagant mais pas soigné,et derriere le pedalier ca semble etre rouillé non?
- par Damier
Posté : ven. juin 18, 2010 3:13 pm
Message original : Jean92
Message original : olivier2L4E
l'option "multi combinés" pour les 2 cadrans de gauche.
Koitèce :question::exclamation:
pfff.... :thumbdown::D [size=-2](même moa je sais)[/size]
- par olivier2L4E
Posté : ven. juin 18, 2010 3:16 pm
le petit conduit d'huile ici:


Image


[Édite le 18-6-2010 par olivier2L4E]
- par Damier
Posté : ven. juin 18, 2010 3:17 pm
Quel est l'avantage?
- par Jean92
Posté : ven. juin 18, 2010 3:22 pm
Message original : Damier
Quel est l'avantage?

pffff.... :D

- par Pierre9xx
Posté : ven. juin 18, 2010 3:28 pm
re-pffff :D:D
- par Damier
Posté : ven. juin 18, 2010 3:31 pm
Message original : Jean92
Message original : Damier
Quel est l'avantage?

pffff.... :D
oui, quel est l'avantage... mmmhh??

:D
- par hermios
Posté : ven. juin 18, 2010 3:31 pm
C'est écrit dessus que c'est une T, alors, c'est une T, non?:D

Blague à part, ce serait une s, il le cacherait le bonhomme?
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