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Titre du sujet - De retour, après 2 ans... Et 100% Porsche (911)
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- par Pryen51
Posté : dim. sept. 29, 2019 8:28 pm
Eh bien que du changement 
La 991 m’a complètement réconcilié avec Porsche. Du coup, je viens de vendre ma Lotus 250 Cup au profit d’une 997 Carrera Ph2 avec la boite PDK.
Alors pourquoi une 997 quand on a une 991 ? Eh bien tout simplement, car je souhaite aussi avoir un moteur atmosphérique. Eh oui, je fais aussi partie de cela. Tu sais ce qui jure qu’avant c’était mieux
… Bon je sais, elle a un refroidissement à eau. Mais franchement pour moi qui suis passionné par la 993, je trouve que c’est le bon compromis. Facile à conduire, caisse étroite, ligne intemporelle, moteur rageur, et surtout une future « Porsche Classic » tout en étant moderne.
Je la récupère bientôt. Je ne manquerais pas de vous partager quelques photos…
La 991 m’a complètement réconcilié avec Porsche. Du coup, je viens de vendre ma Lotus 250 Cup au profit d’une 997 Carrera Ph2 avec la boite PDK.Alors pourquoi une 997 quand on a une 991 ? Eh bien tout simplement, car je souhaite aussi avoir un moteur atmosphérique. Eh oui, je fais aussi partie de cela. Tu sais ce qui jure qu’avant c’était mieux
… Bon je sais, elle a un refroidissement à eau. Mais franchement pour moi qui suis passionné par la 993, je trouve que c’est le bon compromis. Facile à conduire, caisse étroite, ligne intemporelle, moteur rageur, et surtout une future « Porsche Classic » tout en étant moderne.Je la récupère bientôt. Je ne manquerais pas de vous partager quelques photos…
De retour, après 2 ans... Et 100% Porsche (911) - par miniman
Posté : mar. oct. 01, 2019 8:09 am
Re-Bienvenue,
Moi qui suis un grand fan du Light, et qui considère qu'une voiture est faite pour rouler je te comprends bien. Par ailleurs il n'est pas incompatible d'avoir une ou plusieurs de chaque
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Moi qui suis un grand fan du Light, et qui considère qu'une voiture est faite pour rouler je te comprends bien. Par ailleurs il n'est pas incompatible d'avoir une ou plusieurs de chaque
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