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Je vous trouve bien exigeants ....
C'est clair qd même.
2.4 S ritale d'origine. Saine de chez saine. Avec tous les apôtres.
Le Bordelais la dépouille. Et comme il aime que ce soit rangé chez lui, vas y que je vend les Recaro Sport, le bocal du lave glace et les contre portes ( qui ont fini ds ma 2.4 orange )
Et qui la Rs-ise avec les ailes larges, l'arceau J.Point, le PC arr RS en fibre.
Et qui roule avec. Fait et obtient le PTH
Et qui ne la plie pas.
Mais il coule une bielle et me la vend ds l'état.
C'est pour ça que c'est une 2.4S groupe 4 et que avec son moteur refait ( avec des carters 2.4S de 73) pour préserver les carters 1972 matching , elle sort à peu de chose près les watts d'un 2.7RS.
Après en 2017 j'imagine une autre boite, alu, ré-étagée avec couple 8/35
et un Quaife
Un moteur neuf 3.0 double allumage etc ...
Et que ce moteur et BV sont montés dans la caisse actuellement .
C'est clair qd même.
2.4 S ritale d'origine. Saine de chez saine. Avec tous les apôtres.
Le Bordelais la dépouille. Et comme il aime que ce soit rangé chez lui, vas y que je vend les Recaro Sport, le bocal du lave glace et les contre portes ( qui ont fini ds ma 2.4 orange )
Et qui la Rs-ise avec les ailes larges, l'arceau J.Point, le PC arr RS en fibre.
Et qui roule avec. Fait et obtient le PTH
Et qui ne la plie pas.
Mais il coule une bielle et me la vend ds l'état.
C'est pour ça que c'est une 2.4S groupe 4 et que avec son moteur refait ( avec des carters 2.4S de 73) pour préserver les carters 1972 matching , elle sort à peu de chose près les watts d'un 2.7RS.
Après en 2017 j'imagine une autre boite, alu, ré-étagée avec couple 8/35
et un Quaife
Un moteur neuf 3.0 double allumage etc ...
Et que ce moteur et BV sont montés dans la caisse actuellement .