Club911

faudra que je passe lui souhaiter la bonne année un samedi matin.
Avec un peu de bol, je verrai ta belle

Ce fil de discussion m’amène à poser deux questions :

question 1 : changer un IMS à 200 000 km est il une nécessité absolue?

question 2 : qui aurait des éléments indiscutables sur la fiabilité des IMS céramique?

Pour répondre à la question 1, je ne saurais dire si c'est une nécessité absolue ou une dépense superflue, disons que j'ai assez pragmatiquement fait le choix de continuer sur l'IMS d'origine au vu des retours collectés ci et là.

Ensuite, je remercie ceux qui m'ont indiqué Fast Lille, qui contrairement à certains CP, font un vrai travail de recherche mécanique. J'ai récupéré ma belle et tout va bien

Enfin, sur la Q2, il semble qu'il y ait pas mal d'avis divergents !