Club911

Merci pour ton avis...

J'ai vu celles des membres et c'est vrai qu'elles ont l'air très bien. Par contre, c'est assez loin de chez moi donc pas facile pour les voir.
De plus, est-ce que les voitures françaises peuvent facilement être immatriculée en Belgique ?

Merci

Ca ce serait super en effet. J'attends de voir qui est en Belgique alors
Ou dans le Nord ou l'Est de la France. Mais là, se pose la question de l'importation...

se serait le mieux effectivement :thumbup:

Y a un très beau cab noir en vente sur le forum

Salut,
la MA c'est la marche arrière (en haut à gauche sur la G50, en face de la 5ème sur la 915).
J'ai une 3.2 Targa de fin 87 (donc en G50 -de 87 à 89).
La G50 est réputée plus "moderne" et son fonctionnement est identique à une voiture d'aujourd'hui. Chacun a ses préférences entre les deux boites (étagements différents, sensations etc ...), le mieux est d'essayer les deux (à condition qu'elles soient bien réglées) pour te faire une idée.
Pour tes annonces : la Targa a l'air propre mais perso, je n'aime si l'aileron ni la clim qui l'alourdit inutilement. Et puis le km est "très bas" .....
Pour le coupé, même avis que les autres.

Ce que j'ai privilégié quand je l'ai acheté : historique (factures + carnet), présence des accessoires et équipements d'origine, entretien régulier, kilométrage plausible et traçable. Et surtout : essai, bon contact avec le vendeur, prix réaliste, comportement sain chassis/moteur et ne jamais s'emballer sur la 1ère parce qu'une Porsche est toujours belle
Ce que j'ai évité à tout prix : tout les montages et transformations (3.2 en 964, tuning, jantes alu de Jean-Louis, volant momo etc....).
J'étais parti pour un coupé. J'ai trouvé un targa et c'est un grand plaisir. Je roule presque toujours sans le toit. Attention, un targa, c'est souvent bruyant au-delà de 120/130 avec le toit en place.
Bref, avec mes principes, j'avais gardé l'esprit ouvert sur le type de carrosserie, la couleur, l'intérieur ou même les options, le tout étant, compte tenu de l'âge de ces autos, d'en trouver une avec la plus grande cohérence km/entretien/historique/état.

PS : la mienne a 182000 km : pas de fumée ni de fuites et ça marche comme au premier jour ... alors faut pas avoir peur des kilomètres sur ces Flat à air, faut plutôt avoir peur des compteurs affichant 100000

+1 pour la targa, la 3.2 "pique aux yeux" et est trop propre à mon goût pour n'avoir rien à cacher, quant au kilométrage du coupé, sans commentaires............................

Tu devrais pouvoir trouver ton bonheur sur le site.

Et sinon, la dernière chose à regarder pour acheter une Porsche, c'est le kilométrage affiché au compteur, trop facile à remplacer ou "rembobiner".....

nt

[Édite le 24-3-2012 par Gbo92]

pas d'accord

volant 3 branches type SC sur les modèles 84 uniquement (donc première année des 3.2)

puis nouveau volant typique des 3.2 à partir des modèles 85 donc 2 années en 915 (années modèles 85 et 86) avant l'arrivée des boites G50 sur les modèles 87



[Édite le 24-3-2012 par Gbo92]