Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions . Note : Les messages du sous forum "Circuits - Compétition Autres Clubs" n’apparaissent pas dans les "Derniers Messages".
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Félicitations, et puis tu as enfin trouvé la bonne couleur.:D;)
XXX
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Enregistré le : jeu. mars 24, 2005 4:37 pm

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J'ai un ami qui cherche une N/GT. Tu ne vends pas la tienne? :D;)
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Enregistré le : ven. mars 28, 2003 3:05 pm

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Message original : nono2
Message original : Lionel996
félicitations nono !
très très belle cette RS jaune :P
vivement les Porsche Days à Spa ... :cool:
Je me tâte encore pour l'année prochaine, il se peut que cette fois, j'aille au Castellet, d'autant que j'envisage de passer la licence de pilotage Suisse là-bas :(
tu vas le regretter si tu ne viens pas tourner avec ta nouvelle Ferrari à Spa en 2008 ;) ;) ;)
c'est le plus bel espace de jeu que tu puisses lui offrir ! :cool: :P ;) et ce sera pour moi l'occasion de te revoir (et de faire un tour :P )
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Bravo Nono !!! superbe cette NGT
tu la vends combien ?:P:D
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Enregistré le : mar. nov. 19, 2002 2:28 pm

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Message original : XXX
J'ai un ami qui cherche une N/GT. Tu ne vends pas la tienne? :D;)
MP :D:D:D
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Message original : FXRS
Bravo Nono !!! superbe cette NGT
tu la vends combien ?:P:D
MP :D:D:D
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Enregistré le : mer. janv. 08, 2003 5:16 pm

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Message original : nono2
Message original : FXRS
Bravo Nono !!! superbe cette NGT
tu la vends combien ?:P:D
MP :D:D:D
j'ai une 3,8 L RSR pour toit :D:D

Reprise possible N/GT pour moi :D
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Message original : xxxxxxx
JPC, et si on demandait à Rodolphe :D:D:D
Tu n'as pas peur qu'il confonde le maitre cylindre avec le reservoir du lave-glace .???;););););)
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Message original : PIERRERS
Message original : jpc266
Et ben le cap'taine persiste et signe ; sur le maitre cylindre de freins, un contacteur 3 broches qui coupe l'ABS si pression superieure à 220 bars...pour pouvoir bloquer les roues en marche AR dans un tête à queue direction la glissière !!:P:P:P:P
Ah ... ce serait pas mal ça ! ;)
Mais c'est effectivement très bien. Precison supplementaire : le bouton rouge au tableau de bord pour couper l'ABS n'est sans doute pas un montage Porsche d'origine mais un ajout . Patrick....jette toi dans le puit (de science)et Pierre jette toi sous le train !!:D:D:D:D:D:D:D
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c'est quand même bizarre qu'ils l'aient rajouté sur toutes.....
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