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Message original : YanoucheFaux, la plupart des Pistards ont gentiment remisé toutes les pièces d'origine & les vendent avec leur auto Si j'avais changé de voiture cet été, Violette aurait été vendue avec TOUTES ses pièces d'origineMessage original : lucio67
Donc rien d'anormal pour une 964 RS ayant fait un peu de circuit. La seule différence d'avec les autres, c'est que celle-là, on le sait :D:D
:D
[Edite le 30-8-2007 par Grenouille51]
Message original : YanoucheYes! Et Violette n'est plus un cimetière indien d'abord ;):D Aucune panne cette année. Et quand tu parles de cimetière indien, c'est un peu l'hôpital qui se fout de la charité, non ? :D;)Message original : Grenouille51
tu as conservé TOUTES les vieilles pièces du cimetière indien
j'ai la 964 avec le plus de pièces neuves aussi :D
On ne dirait pas comme ça mais bon :
2 réfections moteur en 2 ans (1 pour la mise en route et l'autre lors de la prépa avec AAC, ressorts, coupelles, vis de bielles, goujons d'ilavar, culbu, tendeurs de chaines, etc ...NEUF )
environ 15 purges de freins / an (je suis un flippé des freins)
Freins neuf (disques, etriers, plaquettes ...)
chassis neuf (amorto, ressort, tête, coupelles, etc ...)
barre neuve
intérieur neuf
harnais neuf
Rotule triangle AV neuf
cardans neuf (pour la prochaine)
boite neuve (4000 km depuis) + autobloquant neuf
etc ...
On ne dirait pas comme ça :D:D
@+
Arno