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VENDS 911, 2.4T du 4/4/1973.
Historique connu :
1ère main : pendant 6 mois, Amaury Taittinger.
2ème main : 1973 à 2000, M. Weil . Durant cette période elle a été immobilisée pendant 5/7 ans. Remise en route (freins, disques,… 10 000 euros de factures) avant de la vendre.
3ème main : de 2000 à 2003, Philen2.4T qui lui a redonné une nouvelle vie.
4ème main : de 2003 à 2005, JeanclaudeRS.
5ème main : depuis Août 2005, moi.
Cette auto a été restaurée chez Gilles de « La Belle Epoque » (sponsor du Club911net) en 2001/2002. (Photos disponibles).
Les factures sont disponibles depuis le début y compris celles de la restauration, le carnet d’origine, différents contrôles techniques, rapport d’expertise………
Couleur jaune signal, réf 114. Elle n’est pas matching color (d’origine gris clair).
Phares longue portée type boules,
Sièges Recaro réplica,
jantes Fuchs en 15, pneus Bridegstone,
Coupe circuit,
S Packet.
Moteur : Elle n’est pas matching numbers.
Châssis : 911T-E 911 3 50 11 75
Moteur : 63 290 46 (origine connue en provenance d’une 2.4S sportomatic), mais monté avec des carburateurs Weber. Allumage électronique.
Boite 5 vitesses, type 915.
Voiture puissante, très saine et parfaitement restaurée.
Derniers travaux : changement commodo clignotant et réfection chauffage.
CT OK
A prévoir changement de roulement roue AR, rayures sur porte avant et détails à finir, comme les moquettes à l’avant.
https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=29150
prix : 25000euros
[Edite le 21-4-2007 par fab67]
[Edite le 2-5-2007 par fab67]
Historique connu :
1ère main : pendant 6 mois, Amaury Taittinger.
2ème main : 1973 à 2000, M. Weil . Durant cette période elle a été immobilisée pendant 5/7 ans. Remise en route (freins, disques,… 10 000 euros de factures) avant de la vendre.
3ème main : de 2000 à 2003, Philen2.4T qui lui a redonné une nouvelle vie.
4ème main : de 2003 à 2005, JeanclaudeRS.
5ème main : depuis Août 2005, moi.
Cette auto a été restaurée chez Gilles de « La Belle Epoque » (sponsor du Club911net) en 2001/2002. (Photos disponibles).
Les factures sont disponibles depuis le début y compris celles de la restauration, le carnet d’origine, différents contrôles techniques, rapport d’expertise………
Couleur jaune signal, réf 114. Elle n’est pas matching color (d’origine gris clair).
Phares longue portée type boules,
Sièges Recaro réplica,
jantes Fuchs en 15, pneus Bridegstone,
Coupe circuit,
S Packet.
Moteur : Elle n’est pas matching numbers.
Châssis : 911T-E 911 3 50 11 75
Moteur : 63 290 46 (origine connue en provenance d’une 2.4S sportomatic), mais monté avec des carburateurs Weber. Allumage électronique.
Boite 5 vitesses, type 915.
Voiture puissante, très saine et parfaitement restaurée.
Derniers travaux : changement commodo clignotant et réfection chauffage.
CT OK
A prévoir changement de roulement roue AR, rayures sur porte avant et détails à finir, comme les moquettes à l’avant.
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prix : 25000euros
[Edite le 21-4-2007 par fab67]
[Edite le 2-5-2007 par fab67]
c'est une très belle auto, qui marche très fort ( je la connais du temps de jean claude ) - tu t'en défais déja 
:o !!!!
Profil - Fabien
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