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Message original : lalexJe pensais aussi comme toi pour le liquide de frein haute température, jusqu'au jour ou j'ai failli mettre ma 996 dans le mur au Mas du Clos. Depuis ce jour, plus jamais de circuit sans liquide haute température.Message original : christb
L'extincteur n'est pas une obligation, le liquide HT non plus mais un liquide de frein de moins d'un an avec des plaquettes et des disques en bon états me paraissent indispensables;)
tu es tout le temps en 2 et 3 ...
mais pas de gros freinage ...
les freins chauffent peu ... bien entendu, éviter les freinage long et progressif et tout est OK même avec un liquide normal ...
La seule fois ou je me suis retrouvé SANS freins, plus rien pendant 15 min était avec la bi-turbo lors d'une ouverture de Rallye sinon, ça passe ...
No stress ...
@+
Arno
Message original : 9646259+1Message original : ducat4sMessage original : shark77
Bonjour,
Comment ça se passe pour ceux qui voudraient venir admirer ceux qui tournent sur le circuit sans tourner eux-même?
Faire les spectateurs en somme....
Merci pour les renseignements.
Shark77.
+1
Patrick