[jpc266]

Message original : Valé

Ou alors les puissances dont vous parlez sont corrigées par rapport aux pertes dans la transmission etc ?

OUi, il y a mesure des pertes et correction

[godasse-de-plomb]

voila qui est clair, je suis d'accord avec pcc911, diapason jamais entendu parlé, ah si , une fois, par un pote qui fait des runs( de la balle!!!) le vendredi soir avec des caisses de tocards

[Valé]

J'avais lu je ne sais plus où qu'éventuellement ces puces étaient efficaces sur des voitures de grande séries (genre TDi etc.) dont parfois les moteurs sont dégonflés par l'usine, ou du moins sciemment pas poussés au max de leur possibilités via le boitier.

Ce qui n'est pas trop le cas de nos grenouilles, la différence est peut être là

[lcd]

Je vais peut être poser une question bête mais comment peut ont mettre en charge un moteur Turbo et mesurer la puissance sur un banc ?

[Flataboum]

Message original : patrick123
Quand je pense qu'un imbécile a mis 25000 € dans mon moteur pour en sortir 330 ch alors qu'avec un filtre kn et un pot cup j'aurais eu 336 ....
:(:(

T'en as pas marre de te faire mettre par autre chose que des petites pupuces ?

[robeco92]

:o

[jpc266]

Message original : lcd
Je vais peut être poser une question bête mais comment peut ont mettre en charge un moteur Turbo et mesurer la puissance sur un banc ?

Question bête ou est le problème;.?? Les roues motrices sont sur des rouleaux dont la resistance à l'avancement (c'est ce qui mesure le couple donc la puissance ) suffit à mettre le trurbo en charge.

[patrick123]

Message original : robeco92
:o

Oui je sais ça peut choquer mais c'est de l'amour... Enfin c'est un truc d'esthète
:D:D

[lcd]

Message original : jpc266

Message original : lcd
Je vais peut être poser une question bête mais comment peut ont mettre en charge un moteur Turbo et mesurer la puissance sur un banc ?

Question bête ou est le problème;.?? Les roues motrices sont sur des rouleaux dont la resistance à l'avancement (c'est ce qui mesure le couple donc la puissance ) suffit à mettre le trurbo en charge.

Justement on m'a toujours dit que l'on n'arrive pas à mettre les turbos en pleine charge et qu'il faut freiner pour cela .