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Tu as raison de ne pas t'inquieter, car ce qui fait que les tendeurs mécaniques rendent l'ame, est l'inactivité ;)

A surveillez de prés tous les 80 000 kms et ça roule :)
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...j'avoue que c'est le truc qui me fait peur...ça m'a couté un haut moteur l'année dernière...je n'ai rien entendu avant que ça lâche :(
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Message original : mad-math
Dans mon cas par exemple, je n'avais pas envie de percer mon bloc alu ;)
surtout que question fiabilité ca reste à prouver...;)
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Moralité pour le prix, et même si ça fait un petit tuyau en plus qui sort du carter je choisirais la tranquilité ;)
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Il est bien ce post ... j'apprends plein de trucs moi :)

En tout cas j'ai craqué sur celle là, c'est éxactement le type de Classic qui me plait :P

Image[/img]
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Je me demande si tu as bien fait d'acheter des retros cup toi !!!!:o
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Message original : Phylippe
...j'avoue que c'est le truc qui me fait peur...ça m'a couté un haut moteur l'année dernière...je n'ai rien entendu avant que ça lâche :(
Pourtant, c'est pas faute d'avoir l'oreille musicale :D
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Surtout que refaire les tendeurs mécanique c'est pas plus compliqué que de régler les culbuteurs, ça coute trois fois rien et ça tient 50 000 Km....Et y parait que les tendeurs hydrauliques cèdent aussi.;)

J'avais entendu dire que c'etait un problème qui s'était révélé avec les SC.....? :(
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Message original : Kalamalo
Il est bien ce post ... j'apprends plein de trucs moi :)

En tout cas j'ai craqué sur celle là, c'est éxactement le type de Classic qui me plait :P

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Sobre et elegante, juste un peu trop basse du c*l, ou trop haute de l'avant ;)
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Message original : gribouille

Sobre et elegante, juste un peu trop basse du c*l, ou trop haute de l'avant ;)
+1 ;)
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