[EVOIXRED68]

Ca doit etre exceptionnel de faire ces musées!!

Merci pour le partage.

[erwanmanuelfangio]

L'ambiance apparait clairement plus chaleureuse chez Ferrari.

[rpaddicted]

Merci pour le reportage :P:thumbup:
Tu ne nous dis pas si tu as fait une configuration Taylor Made suite à la visite du coup
Les V12 Merco c'est bien...les Ferrari c'est plus classe comme tu le dis des Italiens en général

Il parait que le musée Dallara après ceux de Lambo et Ferrari est à faire aussi...(bon c'est à 100km de Modène)

J'ai fait le musée Dallara avec le club Lambo et c'est en effet très bien

Pour la config, une petite 812 gts ne me déplairait pas mais même en vendant toutes mes autos je ne suis pas sûr d'avoir la somme ni le droit d'en acheter une d'ailleurs

[enbaseX51]

Le V8 bi-turbo de la F40
Par contre surpris du pet du collecteur ou alors...............?

[colas90]

Le V8 bi-turbo de la F40
Par contre surpris du pet du collecteur ou alors...............?

C‘est juste un cache qui a dû mal supporter un transport

[rpaddicted]

Aujourd'hui j'ai visité pour la première fois le musée Stanguellini à Modène. C'était un petit constructeur de voitures de course dans les années 40 à 60 principalement, avec une belle techno : des petits 4 cylindres d'origine Fiat modifiés en double arbre. Courses diverses, records de vitesse, Mille Miglia, le Mans, ils ont participé à tout.
La famille possède toujours la marque, le musée et ses autos, et ils continuent à fabriquer et vendre des pièces pour les collectionneurs qui ont une Stanguellini

Les visites se font sur réservation et en ce lundi matin matin on était... 1 ! J'étais seul ! Avec la guide pour moi tout seul donc, et le musée idem une famille de 3 est arrivée par la suite mais ils ne sont restés pas même une heure donc en pratique j'ai presque eu le musée seul pendant toute la matinée

Vous reconnaîtrez facilement les autos qui ne sont pas des Stanguellini et qui appartiennent à la famille

Une superbe découverte qui me donne envie d'y retourner !

[Concorde]

Aujourd'hui j'ai visité pour la première fois le musée Stanguellini à Modène. C'était un petit constructeur de voitures de course dans les années 40 à 60 principalement, avec une belle techno : des petits 4 cylindres d'origine Fiat modifiés en double arbre. Courses diverses, records de vitesse, Mille Miglia, le Mans, ils ont participé à tout.
La famille possède toujours la marque, le musée et ses autos, et ils continuent à fabriquer et vendre des pièces pour les collectionneurs qui ont une Stanguellini

Les visites se font sur réservation et en ce lundi matin matin on était... 1 ! J'étais seul ! Avec la guide pour moi tout seul donc, et le musée idem une famille de 3 est arrivée par la suite mais ils ne sont restés pas même une heure donc en pratique j'ai presque eu le musée seul pendant toute la matinée

Vous reconnaîtrez facilement les autos qui ne sont pas des Stanguellini et qui appartiennent à la famille

Une superbe découverte qui me donne envie d'y retourner !

Sympa ! Merci pour la partage en effet cela donne envie d’y aller

[Ghostinet]

2000 tours => 130 avec un essence

Ben quoi ? C’est d’un banal !

Ah oui, on ne joue clairement pas dans la même cours

Perso, ma laguna (diesel de 180 ch) ça doit prendre 225 compteur péniblement
La GT Turbo avec la boite de R11; si je prend 195 compteur, c'est en descente
La 206 S16, elle doit pouvoir prendre 210.
Et la + rapide pour la fin la 944 turbo qui elle doit bien prendre 245 250 compteur, mais en début de zone rouge

Et clairement avec aucune je suis à 2000 tours à 130 (même pas avec le mazout ).

Clairement, même si je prends une skoda octavia RS de 245 ch, je ne serai pas à 2000 à 130 ?

PS : désolé pour le pourrissement du post

[detuning-man]

Joli petit musée (mais sans citer les 4 km de photos...)

[gentleman69]

Très beau musée qui donne envie effectivement!

Belle découverte :P

Merci pour le CR :thumbup: