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T'avais mal au talon en la pilotant ? 
J'ai toujours voulu en essayer une. C'est un tantinet radical, pas franchement taillé pour le regroupement familial, et en RP le masque à gaz est sans doute impératif. Mais sur petites routes, les sensations à 30 cm du bitume doivent être incroyables.
J'ai toujours voulu en essayer une. C'est un tantinet radical, pas franchement taillé pour le regroupement familial, et en RP le masque à gaz est sans doute impératif. Mais sur petites routes, les sensations à 30 cm du bitume doivent être incroyables.
patrick123 a écrit : Tu n'as pas gardé celle de piste au final ?
De plus ça ne coute pratiquement rien à faire rouler.
Et c'est très stable en valeur....
Mais je n'aime pas sa conduite sur l'eau qui est très délicate, quand on vient de Porsche c'est l'exact opposé avec zéro poids sur le train arrière qui fait décrocher de suite.
Et la cohabitation avec les GT qui pose vraiment problème avec en sus le fait de rouler vite dans une cage en tubes de 1 ou 2 cms...
Mes critères sont vraiment personnels et pas forcément rationnels mais j'ai pris ma décision et le deal est fait.
J'ai une petite idée sur la suite mais on verra en 2024.
De toute façon pas de GT3 ou de moderne.
Conduite sur chaussée humide mais j'ajouterais aussi sur un enrobé bosselé.
J'étais allé chercher la mienne qui était en dépôt vente chez Pozzi, retour par le périph, pas très rassurant ...
Le déclic pour la vente j'étais en arsouille avec une moto, et à un moment dans une suite de virages bordés d'arbres,
j'ai réalisé qu'il n'y avait autour de moi qu'une feuille de polyester et quelques cure-dents
J'étais allé chercher la mienne qui était en dépôt vente chez Pozzi, retour par le périph, pas très rassurant ...
Le déclic pour la vente j'étais en arsouille avec une moto, et à un moment dans une suite de virages bordés d'arbres,
j'ai réalisé qu'il n'y avait autour de moi qu'une feuille de polyester et quelques cure-dents
Geg a écrit :Non, c'est une super voiture qui donne des sensations incroyables, du moins sur le sec.patrick123 a écrit : Tu n'as pas gardé celle de piste au final ?
De plus ça ne coute pratiquement rien à faire rouler.
Et c'est très stable en valeur....
Mais je n'aime pas sa conduite sur l'eau qui est très délicate, quand on vient de Porsche c'est l'exact opposé avec zéro poids sur le train arrière qui fait décrocher de suite.
Et la cohabitation avec les GT qui pose vraiment problème avec en sus le fait de rouler vite dans une cage en tubes de 1 ou 2 cms...
Mes critères sont vraiment personnels et pas forcément rationnels mais j'ai pris ma décision et le deal est fait.
J'ai une petite idée sur la suite mais on verra en 2024.
De toute façon pas de GT3 ou de moderne.
Comme tu le dis : la décision t'appartient
Et je suis curieux de savoir ce qui va bien pouvoir remplacer une telle bête de piste. Et qui donne autant de sensations. Et qui ne soit pas une GT3.Forcément intéressant à suivre
Casimir2 a écrit :Surprenante décision car le coté brut et très adaptée à la piste de ta 420R semblait te convenir...Geg a écrit :Non, c'est une super voiture qui donne des sensations incroyables, du moins sur le sec.patrick123 a écrit : Tu n'as pas gardé celle de piste au final ?
De plus ça ne coute pratiquement rien à faire rouler.
Et c'est très stable en valeur....
Mais je n'aime pas sa conduite sur l'eau qui est très délicate, quand on vient de Porsche c'est l'exact opposé avec zéro poids sur le train arrière qui fait décrocher de suite.
Et la cohabitation avec les GT qui pose vraiment problème avec en sus le fait de rouler vite dans une cage en tubes de 1 ou 2 cms...
Mes critères sont vraiment personnels et pas forcément rationnels mais j'ai pris ma décision et le deal est fait.
J'ai une petite idée sur la suite mais on verra en 2024.
De toute façon pas de GT3 ou de moderne.
Comme tu le dis : la décision t'appartient
Forcément intéressant à suivre
Ce que je vais regretter le plus c'est la fiabilité et le cout de fonctionnement totalement dérisoire.
La suite, s'il y en a une sera une air cooled.
Je vais prendre mon temps
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