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Calvinberu a écrit :
Je comprend pas...
Il ne faut pas chercher trop à comprendre

Si je n'avais pas quelques contradictions ou incohérences, je ne serais plus moi

;)


Pi rien dit que je ne transige pas sur 1 des critères si je trouve 1 perle.
Il ne faut pas être buté ;)
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Faudrait essayer une T sans le pack
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Pierrers a écrit :
Calvinberu a écrit :
Je comprend pas...
Il ne faut pas chercher trop à comprendre

Si je n'avais pas quelques contradictions ou incohérences, je ne serais plus moi

;)


Pi rien dit que je ne transige pas sur 1 des critères si je trouve 1 perle.
Il ne faut pas être buté ;)
Oui pardon tu avais prévenu :D

En tout cas, à lire tes 2 essais, tu auras l'assurance de ne pas faire un mauvais choix apparemment ;)
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Wimbledon a écrit :
Faudrait essayer une 458 surtout :D :D

Voilà, je vous laisse :D:thumbup:
Est-ce le même budget?
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carrera993s a écrit :
C'est le meilleur moment la recherche....
...pas faux...mais à un moment faut se décider...surtout vu son grand âge...:D:D:D
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Ah, pour repréciser sur ma future :D
je me fiche des écussons d'ailes mais je suis sensible au volant à LED (si ça existe sur les A :question: )
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Celle que j'ai essayé avait le porte gobelet en carbone
1800 € l'option
:o:o:o
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Franck21000 a écrit :
Tu dois encore perdre 40-50K€ ensuite ... mais les années d'après ça ne doit pas trop bouger.
pour avoir regardé depuis que JL a la sienne, pour l'instant une calif T n'est jamais passée en dessous de 120 et c'est plutôt 140 mini actuellement..une config de ce genre trouvera toujours preneur..
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