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detuning-man a écrit :
Pierrers a écrit :
Tiens
Pour ceux qui pensent que l'habit doit faire le moine . .. une ch'tite photo de ma pomme sortant de l'Aston garée à l'arrache dans Paname.





Donc ... pourquoi pas la Corniche ? :D

Ça aurait de la gueule !!
no way, un esthète ne roule pas en Corniche mais en Silver Shadow Drophead Coupé :cool::)
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Une belle occasion, faible kilométrage:
http://eleven-cars.com/cars/bentley-azu ... wide-body/

Je vois bien Pierre en perfecto au volant ou la péniche garée à côté de la 2CV :D
PPE
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Sur les péniches, la Continentale GT est plus fluide ;)
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PPE a écrit :
Sur les péniches, la Continentale GT est plus fluide ;)
Vulgaire Volkswagen rebadgée.


:D
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Wimbledon a écrit :
ce qu'il ne faut pas lire... :o

Même question qu'au sujet de la 8C.

Elle est de quelle couleur votre Continental GT ? :D :thumbup:
Pourtant, j'ai mis un smiley :D

Et même si j'apprécie les Continental GT, ce n'est en rien comparable à ce monument qu'est une Azure "classique", avec son châssis d'un autre temps, son ergonomie si britannique et son moteur de 6,75l.

Celle-ci est à priori l'une des 66 produites en conduite à gauche pour l'année-modèle 2002, qui est la dernière de ce modèle. Je n'ai pas trouvé combien sont des Mulliner wide body.
https://www.rrsilverspirit.com/models/1995Azure.htm
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En cab c'est la classe la Conti GT
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Oui mais c'est pour Pierre :o:D:D
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EDG1 a écrit :
Oui mais c'est pour Pierre :o:D:D
Justement...:D
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