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Déjà je n'achète pas aux Chuiches
Les cab sont plus chers ils me semble
Et attention je ne veux pas d'une voiture trop kilomètrée
Mais peu importe, je ne veux pas d'un truc dont les pièces sont introuvables, et qui peut être difficile à revendre (2 en France à la vente, dont 1 seul cab ... très petit marché)
Mais c'est 1 très belle auto
Les cab sont plus chers ils me semble
Et attention je ne veux pas d'une voiture trop kilomètrée
Mais peu importe, je ne veux pas d'un truc dont les pièces sont introuvables, et qui peut être difficile à revendre (2 en France à la vente, dont 1 seul cab ... très petit marché)
Mais c'est 1 très belle auto
Pierrers a écrit :Ah oui928cs a écrit : Et ça?
https://www.automobile-sportive.com/gui ... ve35is.php
343 cv c'est déjà suffisant
Pas idiot
Merci
Je ne suis pas très fan de la ligne vue d'arrière, mais pour la California non plus ...
Je vais regarder
Pierrers a écrit : Le Z3M
Pas con
Après en avoir conduit un, je m'y étais intéressé en effet
J'aime la ligne et ça envoie du bois. Et jaime bien la marque. moi qui roule en BMW depuis plus de 40 ans.
En plus petit gabarit, et on voyage tjs léger avec ma femme
J'avais laissé tomber parce qu'au même moment j'achetais la 348
Le pb est de trouver 1 belle couleur de carrosserie avec un intérieur qui ne fait pas pleurer les yeux, et un modèle dont la partie arrière du chassis/suspension a été refaite.
En tout cas au niveau Bdgt ça passe
Annonce très très tentante:
http://www.bmwz3club.fr/forum/viewtopic.php?f=7&t=55071
Par contre c'est crit'air 3. Et puis le châssis (je parle du comportement), faut savoir que c'est spécial.
Par contre, celui d'après, le Z4M e85, est crit'air 2, avec un châssis bien plus rigoureux, un moteur dantesque, une très bonne gueule, une bvm géniale, mais introuvable avec tout ce qu'il faut (couleur + entretien + options). Je le sais, j'y ai passé les 2 derniers mois en vain .
Et aussi des problèmes avec le moteur de capote qui prend l'eau.
928cs a écrit : Et ça?
https://www.automobile-sportive.com/gui ... ve35is.php