[Cheers]

4cyl. 2,3l 200cv.... un petit peu optimiste, non ? le Bruno Lemaire de la motorisation
(Ou alors moteur prévu pour tourner 50h avant réfection)

[Greenfairy]

4cyl. 2,3l 200cv.... un petit peu optimiste, non ? le Bruno Lemaire de la motorisation
(Ou alors moteur prévu pour tourner 50h avant réfection)

Certainement optimiste mais c'est la loi du genre...j'en veux pour preuve le nombre de moteurs de 356 revendiqués à 130 cv voire plus par leur propriétaire et qui en pratique doivent rarement dépasser les 110 cv voire moins...
Ca fait du blabla de parking et c'est bien comme ça

[FrancoisF4S]

Je ne l ai pas passé au banc mais ce sera fait. Objectivement 180/190/200cv, peu importe mais il était donné comme tel.

Il faut juste se dire que rien n est d origine : vilo perfo / bloc alu / chemises / pistons / culasses / admission etc…

86cv/litre c est totalement crédible (sur nos autos de course on sort 150cv/litre, avec des révisions très courtes en effet, et sur des config bien différentes)

Mais c était juste pour préciser qu on sera loin du moteur d origine…

[FrancoisF4S]

Nos conseils ne sont que des conseils
Après c'est ton auto et tu as le droit d'en faire ce que tu veux

Certes mais le forum est un lieu d Echange et avoir vos avis m Interesse.

Je ne suis pas connaisseur en Porsche ancienne..

[Albert]

@FrancoisF4S

Hello François, j'ai des des éléments fibres 3,0 RSR: les 4 ailes, les 2 PC, les 2 capots

Fais moi un petit mail si tu veux des photos

[Topman]

@FrancoisF4S

Hello François, j'ai des des éléments fibres 3,0 RSR: les 4 ailes, les 2 PC, les 2 capots

Fais moi un petit mail si tu veux des photos

La 3,0 RSR c’est une caisse de G non???

[Albert]

Oui 1974 mais si François veut faire du large

[FrancoisF4S]

Oui 1974 mais si François veut faire du large

Ta boîte mp est pleine. ?

J étais plutôt parti sur le 2,8 rsr qui est plus civilisé mais ça ne coûte rien d y réfléchir.

[Albert]

Ta boîte mp est pleine. ?

katymania@free.fr