[MichSOmuch]

Parce qu’il y a des pignons de dessinés! Faut pas oublier qu’on s’adresse à un gars mi coq au vin, mi rosbeef à la menthe et bière tiède… donc il voit des pignons = gears > gearbox > boîte de vitesse!

:D:D

[PhilR26]

Juste l'affichage à gauche de celui-là, l'huile moteur, je pense.

Je dirais aussi la température d'huile de boîte pour ce cadran

[mad-math]

Ce qui m’impressionne toujours c’est les régimes moteur.
Quand tu penses qu’il n’est qu’à 4000 tours et qu’il reste encore deux rapports à passer...

[MichSOmuch]

Juste l'affichage à gauche de celui-là, l'huile moteur, je pense.

Je dirais aussi la température d'huile de boîte pour ce cadran

Oui ça semble être ça quand même!
Moteur à gauche, transmission à droite!
Et j’imagine que c’est un écran et que tu peux afficher ce que tu veux!

[fabien37]

c'est assez logique de mettre un % de carburant restant, une jauge à aiguille descendrait trop vite et ferait peur

[Raph]

c'est assez logique de mettre un % de carburant restant, une jauge à aiguille descendrait trop vite et ferait peur

Les aiguilles de jauges a essence standards n'ont pas passe les calcul de flexion RDM lors des conso maxi Ils sont donc passe a du digital

[PhilR26]

C'est ça !!!

La chute était si violente que l'aiguille se cassait en deux une fois arrivée contre la butée au niveau zéro !
:D

[Raph]

Vraiment une blague de motoriste ca

[rpaddicted]

Je vois qu'on s'amuse bien ici

Bon, sans dévoiler des éléments du futur CR, la photo postée de l'instrumentation est une possibilité offerte uniquement sur les AMG : les petits compteurs additionnels sont pour l'huile moteur à gauche et l'huile de boîte à droite. La température du liquide de refroidissement est indiquée juste numériquement en bas du compte-tour.
Les non-AMG n'ont donc pas de jauge de température d'huile, comme mon vieux CL.

Et la jauge à essence... C'est une indication numérique minable en pourcentage dont l'incrément est... 5%
Pendant la présentation de quelques fonctionnalités avec un type du garage le moteur était allumé et la jauge affichait 25%. On est bien resté 30 minutes à discuter et ça ne bougeait pas de 25%. Au fond de moi je me disais : "chouette, ça n'a pas l'air de consommer tant que ça !". Je sors de la concession : 20%. Et paf
Nan mais sérieux, dans la tête de quel ingénieur/commercial/designer un compteur en pourcentage par incrément de 5% est mieux qu'une jauge (aiguille, graphe, barre, tout ce que vous voulez...) ??? Le genre de truc qui me rend dingue dans les voitures modernes toutes digitales... Ma vieille caisse de manouche a une aiguille et c'est juste 100 fois mieux

[rpaddicted]

A part ça durant le trajet je me dis, tiens quelles sont les pressions des pneus tout neufs changés par la concess ?
Alors certes je roulais mais les pressions à froid c'est 2.3 à l'avant et 2.2 à l'arrière... Et je crois que c'est censé être symétrique gauche droite non ?