[kenny40]

Clio 4RS trophy éventuellement 3RS cup mais ces dernières sont chères et assez radicales.
Perso j’irai sur une des dernières meganes 3RS chassis cup ou trophy, c’est une super auto et un bien meilleur rapport qualité/prix que les vieilles GTI.

[PhilR26]

Y’a 4 portes et un coffre assez grand pour y entasser 5 ou 6 PhilR26

:mad:
Celui qui me fera monter dans une Peugeot, même dans le coffre, saucissonné, pieds et poings liés....il n'est pas encore né !!!
:D:D;)

Et pour moi aussi, MRS3, sans hésiter

[jeaned34]

Si je peux me permettre un conseil : ramène une auto sympa des states

En tant qu'expat', tu as le droit de ramener ta voiture sans payer de frais de douane si tu la possèdes depuis un certain temps... @chris56 pourra sûrement t'en dire plus

Depuis 6 mois, et ça ne concerne pas seulement les taxes, mais surtout, surtout, surtout, l'homologation, si c'est un véhicule qui n'est pas actuellement importé et donc qui ne possède pas de CoC (Certificate of Conformity) / Certificat de conformité). J'ai moi-même fait la bêtise d'acheter une Mustang de 2001 à l'époque où j'habitais au Canada, et avant de rentrer, dans le but de la ramener dans mes bagages. Seulement je l'ai acheté 5 mois avant le retour, une erreur. Je n'ai pas eu de taxe à payer mais j'ai été obligé d'en passer par une RTI (Réception à Titre Isolée) pour son homologation, avec les tests UTAC. Je m'en suis sorti, mais ce n'est vraiment pas simple. Si je l'avais acheté 1 mois avant, j'aurais été exempté de RTI...

[witchfinder]

Étonnant que la secte mx-iste n'ait pas encore débarqué

[jeaned34]

Si je peux me permettre un conseil : ramène une auto sympa des states

En tant qu'expat', tu as le droit de ramener ta voiture sans payer de frais de douane si tu la possèdes depuis un certain temps... @chris56 pourra sûrement t'en dire plus

Attention, en tant que propriétaire de l'auto, quand on l'importe avec soit dans le cadre d'un retour "définitif", on ne paye pas de taxe, mais par contre, il y a un problème bien plus important, c'est l'homologation ! Si tu décides de rentrer avec une auto qui n'est pas habituellement vendue en Europe, et qui n'a donc pas de Certificat de Conformité, tu devras l'homologuer toi-même, avec RTI et tests UTAC à Monthléry, ou le faire faire (minimum 5000 € aujourd'hui). J'ai été dans ce cas quand je suis rentré du Canada où je vivais. J'ai acheté sur place une Mustang V8 de 2001, et je suis revenu avec dans mes bagages. Aucune taxe à payer, elle était à mon nom, mais j'ai du l'homologuer moi-même, RTI et UTAc, pour environ 2000 € à l'époque, et beaucoup de tracasseries. Tout ça parce que j'en étais propriétaire depuis seulement 5 mois et que la barrière est fixée à... 6 mois. Donc pour 1 mois, j'ai dû batailler fort.

Donc attention, achète l'auto que tu souhaites importer avec toi au moins 6 mois avant de rentrer !!

[Gipsy]

En bombinette pas trop chère, moderne, fun tu as les dernière Ford Fiesta ST.
En 3 portes ou en 5 portes au choix.
Un modèle 2018 ou 2019 devrait être dans tes tarifs.

[detuning-man]

:mad:
Celui qui me fera monter dans une Peugeot, même dans le coffre, saucissonné, pieds et poings liés....il n'est pas encore né !!!
:D:D;)

challenge accepté

[MichSOmuch]

:mad:
Celui qui me fera monter dans une Peugeot, même dans le coffre, saucissonné, pieds et poings liés....il n'est pas encore né !!!
:D:D;)

challenge accepté

J’avoue que c’est tentant!

[detuning-man]

je prépare le scotch et le bâillon

[erwanmanuelfangio]

Quand même

Si tu acceptes une deux portes, pour 25k, il y a moyen de trouver une Megane 3 RS en 250, ou 265, tout à fait fréquentable.

Sinon, en effet, ces dernières années, le malus a tué le marché de ces autos neuves....

Voui.

La Mégane 3RS c'est une caisse d'enfer. :P