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Nico Dème a écrit :
Et merrrdeeee
tu étais vraiment décidé sur une GT3 ?
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le "vraiment" est important :D;)
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EDG1 a écrit :
Nico Dème a écrit :
Et merrrdeeee
tu étais vraiment décidé sur une GT3 ?
Là et la, TT tout juste vendue, réflection entre GT3 et GT4 a peine mûri, donner une resa sous deux jour qd le paiement de la tienne et tt juste acté ( aujourd’hui), a 110k€, j’ai pas su faire.
Peu importe, elle est vendue c’est donc que cela devait ce dérouler ainsi ?.
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colas90 a écrit :
emmanuel34 a écrit :
On peut aussi dire qu'il y a eu peu de MK2 par rapport aux MK1 et très peu de CS ;)
2256 MK2, 2313 MK1, la différence est subtile ;)


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A nous deux on a 0.1% de la production :D
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MadMax a écrit :
le "vraiment" est important :D;)
j'avais compris qu'un essai de GT3 n'avait pas emballé ce qui est logique après une TT bien optimisée...vraiment une auto très différente...
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J'ai eu la même en rouge après une 997TT, et c'est effectivement décevant.
Mais esthétiquement c'est incomparable aussi !
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Elle est sublime, c'est exactement le genre de configuration que je recherche
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Corpas a écrit :
Bonjour,

Je vous remercie pour votre message, il y a déjà plusieurs membres du club qui m’ont contacté et dont j’attends le retour, si ils ne donnent pas suite je reviens vers vous rapidement.
Corpas, est elle toujours en vente? Ou déjà réservée?
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C'est un peu un hors sujet, mais ce qui est impressionnant, c'est de voir le prix de vente original (sur la fiche Palmers) de la 997 quand on voit le prix d'une 992 GT3 :o
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m3forever14 a écrit :
Corpas a écrit :
Bonjour,

Je vous remercie pour votre message, il y a déjà plusieurs membres du club qui m’ont contacté et dont j’attends le retour, si ils ne donnent pas suite je reviens vers vous rapidement.
Corpas, est elle toujours en vente? Ou déjà réservée?
La voiture a été réservée par un membre du forum qui doit venir la voir prochainement.
Je posterai un message ici si la vente se réalise.
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