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PROPULC a écrit :
en bleu cobalt le prix est bien placé sur ce que je vois en ce moment. En revanche, il y a toujours deux sujets comme pour n'importe quelle Porsche, le premier c'est l'état esthétique, le deuxième technique : suivi, état des consommables et là on aura du mal à répondre. Mais je laisse le spécialiste de la couleur et du moteur @Michael228 donner son point de vue qui sera sans doute un des plus avisés ici
Comme Patrick, dans la moyenne haute kilométrique par rapport au marché, mais généreux en options. Bien vérifier l'état des céramiques (mettre l'équivalent acier coûte cher). Attention aussi au bon remplacement des amortisseurs pilotés, plus onéreux que les normaux.