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Salut à tous,

Quel prix donneriez-vous à une réplique de 2.7 RS sur base de 3.2 de 109000 km. Très propre avec intérieur dépouillé et moquète légère, baquets, harnais, arceau et volant sport, son moteur magnifique et gros réservoir de 100l ?

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L'auto a été préparée chez Sarteur (connu en Suisse) et le moteur comme la boîte ont été révisés.

Merci d'avance de vos réponses ;)

[Edite le 20-9-2006 par nono2]
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Ils essayent d'en vendre une 45k chez SWS ... :(


Si elle est vraiment bien, je dirais 25-30 en fonction de la préparation.
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c'est pas celle en vente à 45000€ depuis des années?

pour moi si elle est nickel elle vaut maxi 5000€ de plus qu'une belle 3L2 d'origine...
idem pour les 933 ;):D
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Je demandais ça parce que le gars en demande 22000 € et j'ai un collègue que ça pourrait intéresser. Maintenant comme je ne m'y connais pas trop, je demande ;)
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Message original : Zing
Ils essayent d'en vendre une 45k chez SWS ... :(


Si elle est vraiment bien, je dirais 25-30 en fonction de la préparation.
Elle fait 250cv pour une tonne environ et marche vraiment bien.. ;)
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Message original : jenfi32
c'est pas celle en vente à 45000€ depuis des années?

pour moi si elle est nickel elle vaut maxi 5000€ de plus qu'une belle 3L2 d'origine...
idem pour les 933 ;):D
C'est une voiture vendue en Suisse ;)
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alors 22k me semble très correct si il n'y a pas de coup fourré ;)
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prépa chassis, freins , mécanique ?
la traverse avant a été modifié ?
ailes modifiés ? en tole ? en poly ?

a 22000 ca vaut le coup de jeter un oeil ;)
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Message original : Zing
alors 22k me semble très correct si il n'y a pas de coup fourré ;)
Le type est passionné, il a pas mal d'autres voitures et fait le ménage. Surtout il vient de commander une 997 GT3 :o

Il a tout fait faire lui-même et j'ai pu conduire l'auto qui est équilibrée et marche fort...
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Message original : jenfi32
prépa chassis, freins , mécanique ?
la traverse avant a été modifié ?
ailes modifiés ? en tole ? en poly ?

a 22000 ca vaut le coup de jeter un oeil ;)
Il a fait rabaissé la voiture et monté des barres de torsion plus grosses, elle est assez rigide. Les freins sont préparés aussi (j'ai pas demandé) mais ils ont des jolis trous... La mécanique a 250 cv au lieu de 230 mais je ne sais pas ce qui a été fait pendant la révision. Concernant les éléments, c'est du poly mais le résultat est top et les ajustements nickels. Pour ce qui est de la traverse, je ne sais pas trop en fait... Elle est de 84 donc boîte 915 il me semble...
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