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Enregistré le : sam. juin 02, 2007 9:39 pm

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Quand le moteur thermique démarre (à la première accélération) il est froid, et à 100% d’éthanol s’il la température extérieure est basse ça peut coincer! ;)
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Enregistré le : lun. févr. 27, 2006 6:08 pm

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MichSOmuch a écrit :
Quand le moteur thermique démarre (à la première accélération) il est froid, et à 100% d’éthanol s’il la température extérieure est basse ça peut coincer! ;)
Pas sur toyota,pour une utilisation taxi,le seul pb est l'allumage du voyant moteur(inquiétude client). reste mettre un boitier,rajouter du 95 ou enlever l'ampoule. une prius ou is300h allume .mais pas une es300h.
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Enregistré le : sam. févr. 28, 2004 12:41 pm

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245000 en 100% E85 ?
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Enregistré le : mer. sept. 25, 2002 5:13 pm

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Donc on confirme qu'on peut rouler en 80% éthanol l'été et 50% l'hiver, en roulant en électrique en ville...

C'est quand même pas mal du tout en daily super fiable.
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Enregistré le : sam. févr. 28, 2004 12:41 pm

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Je roule toute l'année à environ 75% E85, il fait rarement sous 0 chez moi.
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Enregistré le : lun. juin 18, 2007 5:17 pm

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Pas mieux, j’ai une CT200 depuis 4 ans et je mets 2/3 d’éthanol sans problème.

En idf d’ailleurs, le prix a pas mal augmenté en 4 ans.
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Enregistré le : sam. févr. 28, 2004 12:41 pm

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bug35b a écrit :
jeromeSC a écrit :
245000 en 100% E85 ?
Excepté l'hivers ou j'ajoutais 30/100 de sp95 pour ne pas subir de difficulté de démarrage a froid,la voiture ayant toujours couché en extérieur.
Sans boitier ni reprog ?
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