[MichSOmuch]

Je savais pas depuis quand donc j’ai hésité pour les Séries mais il y a des Defender aussi!

[colas90]

Je savais pas depuis quand donc j’ai hésité pour les Séries mais il y a des Defender aussi!

Sauf erreur c’est des Série 3 (ressorts à lames) relookés, car Santana s’est brouillé avec Land Rover en 1983 donc n’a jamais eu accès aux licences des Defender

Un Santana ultime, le PS10




Un pote en une quinzaine dont Santana normal et ligero, des séries 1 2 3, stage one, forward control (version cabine avancée genre camion), proto Land Dakar… il m’a bien briefé même si j’avais les bases pour avoir eu 3 Séries

Des forward control

[Franck21000]

Et le matelot, il aurait pas une voiture à présenter???

C'est moi le matelot ?

Voiture réceptionnée ... elle part en restauration prochainement ... j'espère pour moins de 8 ans

[Franck21000]

pas con d'acheter un RHD propre et pas cher en UK L'offre est bcp plus importante qu'en France. Et puis tu doubles jamais avec un Def donc le RHD n'est pas gênant.

[caronvin]

Pour les intégristes, un Land est un série 1 à 3, après c’est une voiture moderne
Les Defender ont des ressorts hélicoïdaux alors que les Séries ont des ressorts à lames. La calandre sur le même plan que les phares est le moyen simple de les différencier même s’il y a eu des Séries avec des calandres de Defender, ça s’appelle un stage one

Merci:D

On trouve des series en Espagne sous le nom Santana,
c'est bien le même véhicule?
les spécifications sont différentes?
ou ça n'a rien à voir du tout c o.nnard?:D

Au début les Santana étaient des Defender produits sous licence.
Il me semble que c’est quand même pas mal différent..
Position de conduite bien meilleure dans le Santana et moteur SOFIM assez simple (robuste et fiable)

Gracias:thumbup:

[caronvin]

Merci:D

On trouve des series en Espagne sous le nom Santana,
c'est bien le même véhicule?
les spécifications sont différentes?
ou ça n'a rien à voir du tout c o.nnard?:D

Au début les Santana étaient des Defender produits sous licence.
Il me semble que c’est quand même pas mal différent..
Position de conduite bien meilleure dans le Santana et moteur SOFIM assez simple (robuste et fiable)

Les Santana sont des Séries produits sous licences, pas des Defender ! Il y a aussi eu des Santana Ligero, version espagnole des Series Commando (version lightweight des Séries, faite pour être transportée par avion ou hélico). Les Santana ont bien évolué mécaniquement avec des gros diesel, pare-brise une pièce, boîte…
Pour les licences, il y a aussi eu les Minerva, des Series 1 produits en Belgique

J'ai repéré ça mais pas beaucoup d'info pour le moment, Santana de 1980 à priori





J'aimerais bien en trouver un un peu plus déglingué et pas cher:P

[caronvin]

Et le matelot, il aurait pas une voiture à présenter???

C'est moi le matelot ?

Voiture réceptionnée ... elle part en restauration prochainement ... j'espère pour moins de 8 ans

Et t'as pas peur:D

[erwanmanuelfangio]

à essayer quand même avant achat.

je n'en ai pas grande expérience et j'ai trouvé ça très rigolo mais je considère que le rayon d'action de ces 4x4 est franchement limité.

on est beaucoup plus proche de l'engin agricole que de l'automobile.

[caronvin]

à essayer quand même avant achat.

je n'en ai pas grande expérience et j'ai trouvé ça très rigolo mais je considère que le rayon d'action de ces 4x4 est franchement limité.

on est beaucoup plus proche de l'engin agricole que de l'automobile.

Ce serait juste pour aller à la plage, se balader pas loin;)

[Franck21000]

Et t'as pas peur:D

Non ... même pas peur