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Désolé Phil ...
Avec tous mes respects ...;)
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Enregistré le : sam. juil. 10, 2010 7:10 pm

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:D;)
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Enregistré le : jeu. avr. 21, 2011 8:30 pm

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Pneus d origine Philippe :o
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Enregistré le : sam. juil. 10, 2010 7:10 pm

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Sur la moto ?!?!
Non ! :o:D:D

Sur l'A110, oui ;)
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Enregistré le : mar. mai 19, 2009 9:41 am

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loren a écrit :
Pneus d origine Philippe :o
Phil est adepte de l’éco-conduite
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Enregistré le : sam. juil. 10, 2010 7:10 pm

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Voilà ! :cool:

:D:D;)
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Enregistré le : mar. mai 07, 2019 7:59 am

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PhilR26 a écrit :
C'est certain ! ;)

Il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses, même si, de mon point de vue, on s'éloigne du concept de la "petite auto pas lourde et très sympa, assez accessible, suffisamment performante pour bien s'amuser", comme les PE ou Pure des premières années, avant les hausses de prix substantielles ;)

Après, le marché donne raison à cette stratégie puisque les séries limitées ou autres R s'arrachent !
C’est comme les 1800 GR4 vs une 1255 sur les premières A110…
J’ai toujours préféré les sleepers de mon côté :D Moins rapide en ligne droite et sur circuit mais plus en rapport avec mon niveau de conduite pour s’amuser sur route de campagne (cf les limites sont abordables).
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Enregistré le : sam. juil. 10, 2010 7:10 pm

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:)
Les 1800 GR4 étaient principalement destinées à courir, non ?
Et (peut-être je m'avance ;)) elles ne coûtaient pas le prix d'une 'basique' x 5 ?
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Enregistré le : mar. mai 07, 2019 7:59 am

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Les usines oui.
La Gr4 de mon père, c’était son daily :D
Pour le prix, aucune idée…
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Enregistré le : sam. juil. 10, 2010 7:10 pm

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Une belle surprise pour leur papy aujourd'hui :cool:

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