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Bonsoir,

Je commence à me rencarder sur les MK2 et un truc m'échappe.

Je vois des caisses de 2008 crit'air 1
https://www.leboncoin.fr/voitures/19162 ... =206978287

Et des caisse de 2009 crit'air 2
https://www.leboncoin.fr/voitures/19104 ... =206978287

Vous y comprenez quelque chose ou c'est encore la loterie?
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crit1 = euro 5 mini
apparement l'euro 5 est à partir de 2011

à moins que porsche ait anticipé l'euro 5, je dirais que le vendeur de la premiere annonce ment... maintenant s'il a une vignette crit1 et qu'elle est veridique... on a qu'à dire que l'administration s'est planté :)
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Nelson951 a écrit :
crit1 = euro 5 mini
apparement l'euro 5 est à partir de 2011

à moins que porsche ait anticipé l'euro 5, je dirais que le vendeur de la premiere annonce ment... maintenant s'il a une vignette crit1 et qu'elle est veridique... on a qu'à dire que l'administration s'est planté :)
C'est pas un cas unique:
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 31013.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 22625.html
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oui.
il y a une donnée qui n'est pas a sa place: une 2008 crtit air1= erreur ou fausse info.
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Et encore je ne les ai pas toutes envoyées.

Mais je serai curieux de savoir comment une erreur pareil peut arriver...
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sur la 2nde on voit la vignette violette sur le PB
encore une voit, peut etre que les 997 etaient deja euro5 pour le millesime 2009
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normalement non, pas avant 2011, mais si c'est un vehicule d'importation et que la premiere immatriculation en France est a partir de 2011, on a alors une declaration erronée qui permet d'avoir la crit air 1
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Effectivement je viens de vérifier la mienne ImageImage
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La mienne a le macaron CritAir1 et je n’ai pas cherché à comprendre
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Il me semble que les premiers 3.8 DFI sont encore en EURO 4 ... => critère 2 non ?

Le changement s'est opéré à l'été 2009 pour le passage EURO 5 comme pour les 987.2 DFI d'ailleurs. Les premiers sont EURO 4 et puis passage en EURO 5.

A vérifier mais pour les 987 je suis certain de mon info pour l'avoir vérifié.
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