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rodolfo dillavar a écrit :Bonjour,Ricosaab a écrit :275 versus 325, très exactementPhilR26 a écrit : Difficile de dire à distance si ton auto a un soucis ou pas....
Après, d'une façon générale, les moteurs turbo 'modernes' sont certes efficaces, mais de plus en plus avares en sensations....avec du couple dès les plus bas régimes, et une courbe bien plate qui lisse les sensations...
C'est une 275, et ta 997 une 325, c'est ça ?
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La distribution a été faite, j'imagine...
On a déjà vu des rigolos faire ça en décalant d'une dent, et un moteur qui du coup ne fonctionnait pas correctement...
Il faudrait comparer en essayant une autre RS, pour voir si c'est flagrant....
Facile à faire ici, sans doute plus compliqué chez toi ?
Je l'ai achetée avec un problème de pression de suralimentation. En gros une petite merguez bien de chez nous Mon pote et mécano fait le tour de la bagnole, et après quelques jours, sa conclusion tombe : deux cylindres sur les 4 sont fatigués et manquent de compression. Je trouve un moteur à la casse, et... toujours le même problème de suralimentation. Finalement il suffisait juste de changer deux capteurs qui étaient défectueux. Donc pour répondre à ta question, oui la distrib a été faite, je pense correctement. La voiture roule bien , mais j'ai vraiment le sentiment d'avoir un moteur très très rond, mais pas expressif.
Si je me fie à la description des sensations de Ghostinet, je dois avoir un problème quelque part...
Juste une question.
La qualité de l essence est elle la même au Maroc ? Juste une hypothèse parmis tant d autres pour expliquer une baisse de puissance..
A voir...
Ce n'est plus le cas et on dispose également désormais de SP98.