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ttdi75 a écrit :j'espère ! j'ai un peu peur qu'il me fasse le coup du changement de model en janvier (ils ont baissé le prix, puis réaugmenté pour les livraisons de mars... étrange !)gtrs57 a écrit : les 2 sont complémentaires...evidemment
Bienvenue au Club tu vas être emballé par ton Model S. je ne repasserai pas à un VT comme daily. Le VE ce n'est que du bonheur..... une conduite coulée, dynamique quand il faut, aucun bruit et cette impression de flotter au dessus de la route. Même monté en 21', l'auto reste hyper confortable
Comme j'ai précommandé la Plaid, je prévois de la revendre rapidement, pas bon si un nouveau model sort, enfin on verra bien !
je ferai un retour objectif, je pense que beaucoup de choses me plairont hormis la finition et l'autonomie ! J'étais très content de mon XC90, mais c'était vraiment une "bétaillère"
J'ai pu essayer une Model S. J'ai adoré la conduire. Mais les finitions intérieur... Du plastique, des joints de portes mal collée, des sièges inconfortables, aucun maintien... 90Ke le modèle essayé quand même! C'est dommage car même si les VE ne me font pas rêver, j'ai vraiment pris du plaisir à son volant. Reprise fulgurante, il faut s'habituer au frein moteur très puissant et le silence c'est assez bluffant, le silence ou le claquent d'un mazout je préfère le silence
tty13 a écrit : C'est clair !
Mais faudra équiper les piétons pour qu'ils détectent les VE, sinon, ça va être l'hécatombe !!!
gtrs57 a écrit : et au tarif du jour le Model S est à 84 990E. Pour un VE de 470 ch , trouvez un équivalent
Tom13RS a écrit :A 85Ke je m'achète ça en daily https://www.leboncoin.fr/voitures/1852871439.htm :Dgtrs57 a écrit : et au tarif du jour le Model S est à 84 990E. Pour un VE de 470 ch , trouvez un équivalent