Centre spécialisé dans la rénovation / detailing et la protection carrosserie par traitement céramique et film transparent et auto-cicatrisant PPF Suntek Ultra - www.detailing-maker.com - contact@detailing-maker.com - 120 Rue Louis Pasteur, ZA Grand Maison 49800 Trélazé - 06.18.31.43.44.
Bonjour à tous 
Un petit retour sur notre travail réalisé dernièrement sur une belle 964 Carrera 4 Cabriolet. Une réalisation passionnante d'une soixantaine d'heures, afin de lui redonner tout ses signes de noblesse.
Le programme est très complet, du nettoyage complet des passages de roue au toit convertible, à l'intérieur, en passant par les travaux de carrosserie, et le traitement céramique des surfaces
Pour commencer, nous avons effectué un prélavage, puis lavage dans les règles, des passages de roue, aux grilles, en passant par les ouvrants, le moteur, le châssis, etc.
Afin de supprimer les impacts de pierre (très nombreux) et quelques traces de frottement important sur le pare-choc avant et arrière, nous avons repeint le bloc avant (pc avant et arrière, ailes avant, baie de pare-brise et bas de caisse). Nous avons aussi repeint les quatre jantes (intérieur et extérieur) qui avaient frottées quelques trottoirs et fait de même sur les goujons.
A son retour de carrosserie, nous avons effectué une correction des défauts présent sur le vernis, sur les éléments non repeint et effectué une passe de finition sur l'ensemble de la carrosserie. Chaque détail a été revu, du polissage des optiques arrière, au traitement des joints en passant par le polissages des métaux. Puis, suite à un dégraissage complet, nous avons appliqué différents traitements sur l'ensemble des surfaces.
Pour finir, après avoir démonté les sièges et la console centrale, nous avons effectué un nettoyage complet de l'intérieur, dégraissé et nourrit les cuirs.
Plus d'infos sur http://www.detailing-maker.com
Traitement céramique Gtechniq Crystal Serum Ultra :
- Facilite les entretiens
- Extrêmement hydrophobe
- Brillance accrue
- Renforce le vernis d'origine
- Limite l'apparition de micro-rayures
- Protection UV contre le jaunissement
- Protection contre les fientes d’oiseaux et résine d’arbres
- Garantie 9 ans
A bientôt
Maxime
http://www.detailing-maker.com
http://www.fb.com/detailingmaker
contact@detailing-maker.com
06.18.31.43.44
A son arrivée dans notre salle de lavage intérieure. Cette 964 C4 cabriolet a 120 000 kms et tout juste 30 ans.
Voici l'état classique d'un passage de roue sur une auto de 30 ans...
Voici l'état après notre intervention
A l'arrière
Et voici le résultat final
Voici le programme réalisé en détail :
- Prélavage mousse active, rinçage NHP eau chaude 60°C, décontamination ferreuse des jantes et de la carrosserie, lavage minutieux des accès restreints, décontamination manuelle, lavage manuel avec un gant et shampoing adapté, lavage des passages de roue intensif, nettoyage des ouvrants, etc..., séchage au canon à air chaud.
- Nettoyage de la baie moteur et du châssis.
- Mise en place du véhicule dans notre salle dédiée pour attaquer le démontage des monogrammes, optiques, poignées, rétros, baguettes, grilles, etc...
- Peinture des éléments de carrosserie : Pare-choc avant et arrière, ailes avant, baie de pare-brise et bas de caisse.
- Réparation et peinture des quatre jantes intérieures et extérieures avec démontage des pneus, équilibrage et peinture des goujons.
- Camouflage des parties sensibles et prises de mesures micrométriques.
- Retouches peinture localisées et ponçage des plus gros défauts
- Polissage en quatre étapes (Hard, Medium, Fine et Extra-fine) pour une correction de plus de 95% des défauts et dégraissage complet de la carrosserie.
- Polissage des métaux et traitement Gtechniq
- Polissage des optiques et traitement hydrophobe Gtechniq
- Application d'un traitement céramique Gtechniq Crystal Serum Ultra sur la carrosserie
- Application d'un traitement céramique Gtechniq sur les jantes et les étriers.
- Application d'un traitement hydrophobe Gtechniq sur les surfaces vitrées.
- Démontage des sièges, de la console centrale, nettoyage complet de l'habitacle et des cuirs
- Application d'un traitement de protection des cuirs Gtechniq L1.
- Application d'un traitement hydrophobe Gtechniq I1 sur le toit convertible en Alpaga
- Application d'un traitement longue durée Gtechniq sur les plastiques extérieurs
Pour plus d'infos, je vous invite à consulter notre site internet : http://www.detailing-maker.com ou à nous contacter par email : contact@detailing-maker.com pour un devis gratuit.
Merci d'avance pour vos commentaires et partages
A bientôt
Maxime
Un petit retour sur notre travail réalisé dernièrement sur une belle 964 Carrera 4 Cabriolet. Une réalisation passionnante d'une soixantaine d'heures, afin de lui redonner tout ses signes de noblesse.
Le programme est très complet, du nettoyage complet des passages de roue au toit convertible, à l'intérieur, en passant par les travaux de carrosserie, et le traitement céramique des surfaces
Pour commencer, nous avons effectué un prélavage, puis lavage dans les règles, des passages de roue, aux grilles, en passant par les ouvrants, le moteur, le châssis, etc.
Afin de supprimer les impacts de pierre (très nombreux) et quelques traces de frottement important sur le pare-choc avant et arrière, nous avons repeint le bloc avant (pc avant et arrière, ailes avant, baie de pare-brise et bas de caisse). Nous avons aussi repeint les quatre jantes (intérieur et extérieur) qui avaient frottées quelques trottoirs et fait de même sur les goujons.
A son retour de carrosserie, nous avons effectué une correction des défauts présent sur le vernis, sur les éléments non repeint et effectué une passe de finition sur l'ensemble de la carrosserie. Chaque détail a été revu, du polissage des optiques arrière, au traitement des joints en passant par le polissages des métaux. Puis, suite à un dégraissage complet, nous avons appliqué différents traitements sur l'ensemble des surfaces.
Pour finir, après avoir démonté les sièges et la console centrale, nous avons effectué un nettoyage complet de l'intérieur, dégraissé et nourrit les cuirs.
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Voici le programme réalisé en détail :
- Prélavage mousse active, rinçage NHP eau chaude 60°C, décontamination ferreuse des jantes et de la carrosserie, lavage minutieux des accès restreints, décontamination manuelle, lavage manuel avec un gant et shampoing adapté, lavage des passages de roue intensif, nettoyage des ouvrants, etc..., séchage au canon à air chaud.
- Nettoyage de la baie moteur et du châssis.
- Mise en place du véhicule dans notre salle dédiée pour attaquer le démontage des monogrammes, optiques, poignées, rétros, baguettes, grilles, etc...
- Peinture des éléments de carrosserie : Pare-choc avant et arrière, ailes avant, baie de pare-brise et bas de caisse.
- Réparation et peinture des quatre jantes intérieures et extérieures avec démontage des pneus, équilibrage et peinture des goujons.
- Camouflage des parties sensibles et prises de mesures micrométriques.
- Retouches peinture localisées et ponçage des plus gros défauts
- Polissage en quatre étapes (Hard, Medium, Fine et Extra-fine) pour une correction de plus de 95% des défauts et dégraissage complet de la carrosserie.
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