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EDG1 a écrit :
Ha bon..quand j'ai acheté cette auto, elle a eu une fuite joint de spy de boite..donc elle est repartie chez le vendeur..il m'a dit que finalement fallait refaire une étanchéité et qu'il l'a donnait à un mécano qui était spécialiste en classic.;Alors si j'ai récupéré un 2.5 ou un 2.8 , tant mieux mais vu le prix payé, ce serait une superbe affaire ..
Après j'ai mis du temps à faire régler la pompe, cela s'est terminé chez un papy d'Ambérieu et depuis elle roule bien en modèle "tape au fond j'suis pas ta mère :D:D"

Ce n'est pas du Ronsard ou du Du Bellay, ce n'est pas en alexandrin, mais il y a un soupçon de poésie dans ton propos :D:D
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Je voulais pas dire que la tienne est en 2,7 mais que c’est le plus simple et le moins cher en partant d’un 2,4 S si on veut du couple en gardant l’allonge…
J’avais conduit l’auto de Yves rmp il y a longtemps sur une Lozère, elle était dans cette configuration et j’avais été bluffé par le coffre de ce moteur qui poussait de 2 à 7000 sans jamais s’essouffler…
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EDG1 a écrit :
Ha bon..quand j'ai acheté cette auto, elle a eu une fuite joint de spy de boite..donc elle est repartie chez le vendeur..il m'a dit que finalement fallait refaire une étanchéité et qu'il l'a donnait à un mécano qui était spécialiste en classic.;Alors si j'ai récupéré un 2.5 ou un 2.8 , tant mieux mais vu le prix payé, ce serait une superbe affaire ..
Après j'ai mis du temps à faire régler la pompe, cela s'est terminé chez un papy d'Ambérieu et depuis elle roule bien en modèle "tape au fond j'suis pas ta mère :D:D"
on y vient :D :D :D
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« Tape au fond j’suis pas ta mère « : EXCEPTIONNEL :D:D:D
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Là, c'est la grand-mère quand même :D;)
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belou a écrit :
« Tape au fond j’suis pas ta mère « : EXCEPTIONNEL :D:D:D
Pour être honnête, humoriste québécois vu à Montréal, la salle a explosé de rire , légèrement modifié (dans en VO):D:D:D
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c'est bien la cote pour la targa 2 4 T de 1972

ou il sont à la rammasse au niveau côté :question:
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Entre 24k€ et 148k€, cela fait une sacré fourchette.
Du coup, ils sont à la cote, mais sans risque.

Je monterais la mini de 10 et descendrais la maxi de 38.
A 110k€, déjà, il faut une vraiment belle 2.4T
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belou a écrit :
« Tape au fond j’suis pas ta mère « : EXCEPTIONNEL :D:D:D
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sebflat2 a écrit :
Entre 24k€ et 148k€, cela fait une sacré fourchette.
Du coup, ils sont à la cote, mais sans risque.

Je monterais la mini de 10 et descendrais la maxi de 38.
A 110k€, déjà, il faut une vraiment belle 2.4T
merci Sebflat2

c'est vrai que ça fait une sacré marge
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