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SEBB a écrit :
Bob49 a écrit :
https://www.autoscout24.fr/offres/porsc ... r_bucket=4
La on touche le fond:thumbdown:
"Sur chassis de 53 " aïe aïe aïe ...:( il va se la garder un moment a ce prix. ;-)
53 de vw:D
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si la resto est de niveau (mm si 50 ke ce n'est pas é,norme pour restaurer une carrosserie, un moteur), un châssis court avec to restauré à ce prix là, c'est intéressant
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Avec TO, en plus :P
Geg
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Elle semble très propre mais le 2l T de 110 cv qui n'en fait peut être que 100 c'est quand même un peu juste pour s'amuser un peu.
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Geg a écrit :
Elle semble très propre mais le 2l T de 110 cv qui n'en fait peut être que 100 c'est quand même un peu juste pour s'amuser un peu.
Une SWB, c est assez joueur en comportement. Déjà avec un petit moteur, il y a moyen de s amuser dans le serré ;)
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rodolfo dillavar a écrit :
Geg a écrit :
Elle semble très propre mais le 2l T de 110 cv qui n'en fait peut être que 100 c'est quand même un peu juste pour s'amuser un peu.
Une SWB, c est assez joueur en comportement. Déjà avec un petit moteur, il y a moyen de s amuser dans le serré ;)
Oui
... même si je ne suis pas le dernier à tricher ...

Il y a 2 ans, j'avais fait la Lozère au volant d'une 2.2 T Targa (donc 120 cv)
A aucun moment j'ai eu l'impression d'être à la ramasse et de forcer pour suivre le troupeau
Geg
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Vous êtes tous des comiques à vanter les autos de 110 cv.
La moyenne de puissance des autos en Lozère doit être de 180 ou
190 cv.

:D:D
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L’Indien (Jean Marie) avec sa petite Targa 2,0 de 110 ch envoyait bien.
Beaucoup n’arrivaient pas a suivre.
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C'est sûr qu'un peu de plus de puissance ne ferait pas de mal, mais on s'amuse déjà bien au volant d'un 2.2T comme dit Pierre :)
Ce qui est important sur une classique c'est son chassis, refait à neuf ça transfigure une auto.
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