Interdiction de circulation aux véhicules pré 1997 / zones ZFE pour 2021

9six4

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Enregistré le : dim. oct. 22, 2017 11:36 pm

dim. sept. 27, 2020 7:38 am

ZFE : un radar pour verbaliser les voitures anciennes ?

https://www.leblogauto.com/2020/09/zfe- ... ennes.html

parin

Messages : 56

Enregistré le : jeu. juin 14, 2007 8:03 am

lun. sept. 28, 2020 7:36 am

Bonjour à tous.
CHAPAPI c'est bien et suis d'accord avec toi (agissons vite) mais comment et surtout très vite car il est peut être déjà trop tard.

Oggy

Messages : 65356

Enregistré le : sam. oct. 06, 2001 10:02 pm

lun. sept. 28, 2020 7:42 am

c'est quoi le principe d'une ZFE, ça s'adresse à quelle catégorie de voitures, c'est applicable à partir de quand et ou ?
le texte ci dessus de 40 millions n'est pas vraiment clair à part "nous sommes contres, mobilisons nous"

enbaseX51

Messages : 15085

Enregistré le : dim. août 20, 2006 3:02 pm

lun. sept. 28, 2020 7:56 am

9six4 a écrit :
ZFE : un radar pour verbaliser les voitures anciennes ?

https://www.leblogauto.com/2020/09/zfe- ... ennes.html

La parole de Mme Pompili..............
C'est elle qui en tant que député EELV a réussie à faire passer une Loi anti NNI en 2016 et qui en 2020, en tant que Ministre de l'Environnement (LAREM depuis) accepte les dérogations NNI dès 2021==>2024 sans coups fait rire

:D:D:D:D
https://www.europe1.fr/emissions/L-edit ... te-3989590
Alors tu comprendras que ce qu'elle raconte, c'est très crédible..............

Manu75010

Messages : 5304

Enregistré le : lun. juin 09, 2014 5:04 pm

lun. sept. 28, 2020 10:44 am

Flash Info de la FFVE :

FLASHINFO N° 144
Du 23 septembre 2020
LE POINT SUR LES ZONES À FAIBLE ÉMISSION MOBILITÉ
Chers amis collectionneurs, Les « Zones à faible émission mobilité » ont été créées par la loi d’orientation sur les mobilités du 24 décembre 2019 pour limiter les émissions de particules fines et d’oxydes d’azote issues du trafic routier. Ces dispositions se substituent aux anciennes « Zones à circulation restreinte ».
Un décret devait préciser les modalités d’application de la loi. Ce décret est paru le 17 septembre.
Il rend obligatoire la mise en place dans le courant de 2021 de Zones à faibles émissions mobilité dans les territoires les plus pollués.
Onze collectivités sont à ce jour soumises à cette obligation : Métropole du Grand Paris, Ville de Paris, Métropole de Lyon, Grenoble-Alpes-Métropole, Métropole
d’Aix-Marseille-Provence, Métropole Nice-Côte d’Azur, Métropole Toulon-Provence-Méditerranée, Toulouse
Métropole, Montpellier-Méditerranée Métropole, Eurométropole Strasbourg et Métropole Rouen-Normandie.

Les autres métropoles peuvent décider d’instaurer une ZFE sur leur territoire.
Il revient à chaque collectivité de déterminer les règles applicables sur son territoire, en utilisantnotamment les vignettes Crit’Air.
Sous l’ancienne règlementation, la FFVE avait obtenu une dérogation à ces interdictions de circulation pour les véhicules en certificat d’immatriculation de collection (CIC) auprès des trois ZCR existantes, dès 2016 à Paris, et en 2019 pour la Métropole du Grand Paris et Grenoble.
En prévision de l’entrée en vigueur de ces nouvelles règles, nous avons pris contact il y a plusieurs semaines avec toutes les agglomérations concernées par les ZFE pour faire entendre notre position : nous représentons moins de 1% du parc roulant, nous roulons 15 fois moins que
la moyenne, la proportion de nos véhicules particuliers diesel est inférieure à 5%, nos véhicules sont en règle générale très bien entretenus par leurs propriétaires, si bien que leur impact en termes de particules fines et d’oxydes d’azote n’est pas même mesurable.

Nos véhicules font partie intégrante du patrimoine industriel national, et n’ont de sens que s’ils roulent. Ils sont les acteurs de milliers de manifestations sur tout le territoire, animant très souvent les centre villes. La filière dans son ensemble représente 20 000 emplois.
Tels sont les arguments que je demande à chacun de vous, clubs, entreprises, collectionneurs, amateurs de véhicules d’époque, de porter dans les semaines qui viennent aux décideurs politiques que vous rencontrerez afin de soutenir notre action.
Tout en partageant évidement le souhait de nos concitoyens pour la qualité de l’air, nous demandons que nos véhicules soient exonérés des restrictions de circulation nouvelles, car leur interdiction n’amènerait aucune amélioration significative et conduirait à terme à la condamnation
de la filière et par voie de conséquence de ce patrimoine.
A ce stade, nous privilégions comme toujours la concertation avec les pouvoirs publics, en nous appuyant sur des données factuelles, pour faire valoir nos positions en dehors de tout débordement.

Amitiés à toutes et à tous.
Jean-Louis Blanc
Président de la FFVE