[PhilR26]

Mon collègue a proposé à la concession de reprendre l'auto et d'en faire ce qu'ils voulaient, destruction,...et ils n'ont pas voulu...

[thane]

Et du coup il ne paye plus de location de batterie, ils lui ont donné?

[erwanmanuelfangio]

Le plus dingo dans cette histoire est l’échange moteur plus électronique proposé par le constructeur, surtout au tarif annoncé...

[gentleman69]

J'ai en loc pour quelques jours un Toyota CH-R, donc hybride non rechargeable
Si on passe sur l'esthétique et l'équipement du bestiau, je persiste à penser que c'est le meilleur système, au moins pour mon utilisation: silencieux à basse vitesse et dès qu'on accélère plus, moins lourd qu'un hybride rechargeable et donc plus économique sur voie rapide/autoroute, en ville on roule finalement peu sur le thermique entre les phases d'accélération et freinage qui se font en électrique (sans compter les phases bouchons:D)
Pour quelqu'un qui fait un peu de ville mais beaucoup de route/autoroute, c'est relativement adapté.
Simplement, encore pour des raisons fiscales, l'hybride non rechargeable est défavorisé par rapport à l'hybride rechargeable qui ne présente pourtant un intérêt que pour ceux qui roulent majoritairement en ville:(

Une 318d ba8 fera tout ça en mieux!

Oui mais en 2024 tu restes à la porte des grandes métropoles...z

[PhilR26]

Et du coup il ne paye plus de location de batterie, ils lui ont donné?

Pour l'instant si...l'auto étant chez lui...inutilisable en l'état...

Il veut donc juste s'en débarrasser légalement et proprement...sans que ça lui coûte plus cher que ce qu'il a payé initialement...

[PhilR26]

Comme expliqué par le garage...son cas est une première...

Jusqu'à maintenant, les autos nucléaires qui partaient à la casse avaient été victimes d'un accident et déclarées irréparables...dans ce cas, c'est l'assurance qui prend en charge le recyclage...

[PhilR26]

Je lui ai donc suggéré l'arbre...en plus du bidon de kérosène....

[MichSOmuch]

J'ai en loc pour quelques jours un Toyota CH-R, donc hybride non rechargeable
Si on passe sur l'esthétique et l'équipement du bestiau, je persiste à penser que c'est le meilleur système, au moins pour mon utilisation: silencieux à basse vitesse et dès qu'on accélère plus, moins lourd qu'un hybride rechargeable et donc plus économique sur voie rapide/autoroute, en ville on roule finalement peu sur le thermique entre les phases d'accélération et freinage qui se font en électrique (sans compter les phases bouchons:D)
Pour quelqu'un qui fait un peu de ville mais beaucoup de route/autoroute, c'est relativement adapté.
Simplement, encore pour des raisons fiscales, l'hybride non rechargeable est défavorisé par rapport à l'hybride rechargeable qui ne présente pourtant un intérêt que pour ceux qui roulent majoritairement en ville:(

Une 318d ba8 fera tout ça en mieux!

Oui mais en 2024 tu restes à la porte des grandes métropoles...z

De toutes façons, rouler dans une grande métropole est un enfer..
J’y fous les pieds le moins possible..
Autant la laisser à l’entrée et prendre un tram!

[pikespeak88]

c'est acté l'interdiction des véhicules diesel Euro6 en 2024 ?

[gentleman69]

A Paris mais les metropoles veulent suivre...