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[quote='J'étais+2' pid='5444683' dateline='1598426002']
Tu n'es pas de notre galaxie, mais bienvenue.
- Porsche 996 GT3 Mk2
- Lotus Exige V6 350
Un petit retour entre les 2 ?
[/quote]
Pour faire un petit retour d’expérience entre les 2 GT3 / Exige
La GT3 surper moteur qui prends de tours avec une belle sonorité, train avant efficace, par contre le poids du sac à dos au freinage qui modifie l’équilibre de l'auto, il faut garder les freins plus longtemps.
La Lotus super auto aussi très vive (Une moto), moteur qui pousse grâce au compresseur (390 Cv), belle sonorité mais différente de la GT3, châssis exceptionnel un scapel, une direction qui informe beaucoup.
Moins difficile à piloter à la "limite" que la GT3
(Par contre pas mal de soucis électronique, un sav déplorable et des délais pour avoir les pièces important)
Donc le choix d'un Cayman GT4 c'est un peu un mix des deux
Tu n'es pas de notre galaxie, mais bienvenue.
- Porsche 996 GT3 Mk2
- Lotus Exige V6 350
Un petit retour entre les 2 ?
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Pour faire un petit retour d’expérience entre les 2 GT3 / Exige
La GT3 surper moteur qui prends de tours avec une belle sonorité, train avant efficace, par contre le poids du sac à dos au freinage qui modifie l’équilibre de l'auto, il faut garder les freins plus longtemps.
La Lotus super auto aussi très vive (Une moto), moteur qui pousse grâce au compresseur (390 Cv), belle sonorité mais différente de la GT3, châssis exceptionnel un scapel, une direction qui informe beaucoup.
Moins difficile à piloter à la "limite" que la GT3
(Par contre pas mal de soucis électronique, un sav déplorable et des délais pour avoir les pièces important)
Donc le choix d'un Cayman GT4 c'est un peu un mix des deux
S3 , non Aile-X a écrit : Hello Captain,
C'est le flouté de la photo ou ma vue qui baisseS3 , non
Bienvenu, il y a quelques proprios de caisses en plastoc ici.:D:D mais il ne faut pas le crier trop fort
:D:D:D
J'ai suivi quelques une de tes interventions sur le "Garage"
Ok pour le "Garage"
Profil - Chapapi
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