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Nous on a des bombinettes adaptés à toutes les routes de la Drôme :) :D

Image


C’est vrai que la 308 sur les très petites routes est une grosse voiture :exclamation:

J’ai fait plus de 100 000 klm avec sans pour l’instant aucun problème :)

J’ai changé une fois les disques et c’est vrai que l’opération pique un peu :mad:

Pour moi, le plus étonnant sur cette voiture est sa tenue de route sous la pluie :o

Par contre, je suis moins fan de ces nouveaux moteurs avec toute la puissance qui débarque des 1500 trs et fini à 6500 trs . Par contre c’est très efficace pour sortir des virages comme une balle :exclamation:
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Arrête de répéter ce que je dis ! :D
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denteux42 a écrit :
J’ai eu une 208 gti en prêt 6 mois …châssis diabolique ,mais à la limite ,quand ça glissait ,le châssis était trop souple.
À rentrer en collection
La PS a des combinés ou réglages spécifiques qui dégradent nettement le confort mais améliorent vraiment ce point là ...
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J'avais pas vu la réponse du vieux avant de poster :o

Il exagère un peu sur la saturation du train avant :o :D

Un autre truc très sympa sur cette voiture est son différentiel autobloquant Torsen qui permet reprendre les gaz très tôt :P
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si le vieux ne caricaturait pas ce ne serait pas le vieux :D:D:thumbup:
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Alors que moi, j'aime beaucoup ces moteurs turbo qui délivrent du couple rapidement.
Cela me convient parfaitement pour conduire à la cool, sur le couple ;)

Les moteurs qui n'ont rien dans le sac sous les 4000 tr/mn sont rigolos dans des jouets mais pas pour une voiture d'usage courant.
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Daumas a écrit :
Nous on a des bombinettes adaptés à toutes les routes de la Drôme :) :D

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C’est vrai que la 308 sur les très petites routes est une grosse voiture :exclamation:

J’ai fait plus de 100 000 klm avec sans pour l’instant aucun problème :)

J’ai changé une fois les disques et c’est vrai que l’opération pique un peu :mad:

Pour moi, le plus étonnant sur cette voiture est sa tenue de route sous la pluie :o

Par contre, je suis moins fan de ces nouveaux moteurs avec toute la puissance qui débarque des 1500 trs et fini à 6500 trs . Par contre c’est très efficace pour sortir des virages comme une balle :exclamation:
Mais quel joli coin Eric :cool:
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denteux42 a écrit :
quentinf a écrit :
Elle est déjà partie la Mercedes? :)
C’est une voiture qui me plaît, quasi de mon année de naissance .

Elle est reprise .
Franchement une belle auto ,une belle histoire ….propre ,elle sera à St Germain Laval ,dans le garage propul’6 ….mais position de conduite de notaire ,grand volant ….en revanche - merci à Guyom- -une sortie à Lurcy ,j’avais fait quelques baptêmes ,un vrai vélo …super châssis ,transfert de masse facile ,voiture très saine ….
Bon ,après un membre du club la veut ….et l’on reste dans des petits budgets
Merci pour le retour, je jetterai un coup d'oeil sur leur site
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Enregistré le : sam. août 01, 2009 1:40 am

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quentinf a écrit :
denteux42 a écrit :
quentinf a écrit :
Elle est déjà partie la Mercedes? :)
C’est une voiture qui me plaît, quasi de mon année de naissance .

Elle est reprise .
Franchement une belle auto ,une belle histoire ….propre ,elle sera à St Germain Laval ,dans le garage propul’6 ….mais position de conduite de notaire ,grand volant ….en revanche - merci à Guyom- -une sortie à Lurcy ,j’avais fait quelques baptêmes ,un vrai vélo …super châssis ,transfert de masse facile ,voiture très saine ….
Bon ,après un membre du club la veut ….et l’on reste dans des petits budgets
Merci pour le retour, je jetterai un coup d'oeil sur leur site
Je préfère la Classe C face à cette belle auto, mais c'est combien à peu près un petit budget stp :question: ?
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Enregistré le : lun. sept. 04, 2006 1:51 pm

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La mienne a été une première main jusqu’à 2017 ,Renaud à qui je l’ai achetée ,l’a gardée 4 ans ,a fait 10 000 km ,et moi ,3000 en deux ans dont 400 pour la ramener .
Si je l’a vendais en direct ,ce serait 22 fermes .Intérieur cuir,boite méca ,radio Becker d’origine .
J’ai un poc sur le capot à reprendre ,c’est tout .
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