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Yep , c’est ce que j’ai lu, mais j’ai aussi lu que c’était un indispensable!
J’espère y voir aussi d’autres choses comme le temps d’utilisation.
Je préfère avoir trop d’infos et faire moi même ( avec votre aide évidemment ) le tri, que de ne pas en avoir assez. Déjà que je trouve que j’en ai peu malgré ma motivation...
J’espère y voir aussi d’autres choses comme le temps d’utilisation.
Je préfère avoir trop d’infos et faire moi même ( avec votre aide évidemment ) le tri, que de ne pas en avoir assez. Déjà que je trouve que j’en ai peu malgré ma motivation...
Joël72 a écrit : Il y a un pro qui peut t aider à vérifier le véhicule choisi
Il s'agit de Hugues alias atelier Palmer
Diagnostic Piwis et sa lecture, point complet sur les options et valeur neuf du véhicule, expertise visuelle et tactile détaillée de toute l'auto, essai routier etc:thumbup:
Quant au prix, insignifiant sur des achats comme les nôtres
Atelier Palmers oblige:thumbup:
Merci!!!
J’en prends bonne note!
Bon là, c’était un peu court pour organiser sa venue aujourd’hui.
De plus je ne connais pas ses dispos ni sa réactivité, mais c’est bon à savoir et surtout rassurant.
Mais si la voiture, de mon point de vue, me convient et puisque le vendeur ne semble pas pressé, c’est effectivement ce que je ferai pour lever tous soupçons.
Aaaaaaahhhhh, merci à vous!
C’est vraiment ce que j’attends d’un forum, au moins, je n’ai pas l’impression de partir seul!
J’en prends bonne note!
Bon là, c’était un peu court pour organiser sa venue aujourd’hui.
De plus je ne connais pas ses dispos ni sa réactivité, mais c’est bon à savoir et surtout rassurant.
Mais si la voiture, de mon point de vue, me convient et puisque le vendeur ne semble pas pressé, c’est effectivement ce que je ferai pour lever tous soupçons.
Aaaaaaahhhhh, merci à vous!
C’est vraiment ce que j’attends d’un forum, au moins, je n’ai pas l’impression de partir seul!
Alors, alors... vous imaginez comme ça a dû être facile pour moi de dormir après tant d'émotions?
Bon, je rentre la langue et essuie la bave, je vous raconte :
Accueil plus chaleureux que je ne le pensais, je suis (du verbe suivre) Mr Speedstar dans l'antre.
Les bras m'en sont tombés, heureusement j'étais déjà assis...
Un vrai magasin de jouets pour adultes (attention hein? ne déformez pas mes propos !!!).
Et enfin, la voilà, mise en route du moteur, tous feux allumés, ça en jette c'est dingue!!
Inspection de la voiture (à mon niveau de mécano, c'est à dire rien), 4 pneus neufs, disques de frein nickel, pas de frottement en bas de caisse, le moteur tourne rond, tout s'allume bien, les vitres s'ouvrent ainsi que le toit, j'ai seulement remarqué que le cache plastique sous les essuie-glaces, en bas du pare-brise, a le joint craquelé.
Pour moi, elle est parfaite, peut-être même trop.
En effet, la couleur n'est pas terne, aucune trace de gravillonnage sur le bouclier avant ni bas de portes, compartiment moteur super propre (je ne sais pas comment on maintient un compartiment moteur aussi propre en utilisant une voiture autrement qu'en roulant sur le tapis de son salon).
Vérification de l'épaisseur de la peinture, elle est effectivement un peu plus épaisse à l'avant, le bouclier doit aussi être neuf. Réparation de chocs ou remise à niveau en vue de vente?
Tous les papiers sont là, elle était "porsche approuved" jusqu'à l’année dernière, carnet de révision bien rempli (une révision par an), tout le suivi Porsche, tout ça, tout ça!!!!
Le seul hic pour moi, elle a passé sa vie à Dubaï, là où tout doit pouvoir s'acheter...
Bref du pour et des doutes, j'essaie de caler un rdv avec Atelier Palmer pour effacer tous doutes.
Mais sinon, ça se bouscule dans ma tête! Il y a une lutte entre The Hook Ange et The Hook Démon.
Punaise, c'est con, en prenant de l'âge on devient (trop) prudent...
Je vous tiens au jus pour la suite.
(Sinon, les modos, je ne devrais pas changer de rubrique pour la suite? Genre présentez votre actuelle ou future Porsche?)
A+ (.... sinon, elle est belle.... je l'aime déjà.....mais gardez ça pour vous hein?....)
Bon, je rentre la langue et essuie la bave, je vous raconte :
Accueil plus chaleureux que je ne le pensais, je suis (du verbe suivre) Mr Speedstar dans l'antre.
Les bras m'en sont tombés, heureusement j'étais déjà assis...
Un vrai magasin de jouets pour adultes (attention hein? ne déformez pas mes propos !!!).
Et enfin, la voilà, mise en route du moteur, tous feux allumés, ça en jette c'est dingue!!
Inspection de la voiture (à mon niveau de mécano, c'est à dire rien), 4 pneus neufs, disques de frein nickel, pas de frottement en bas de caisse, le moteur tourne rond, tout s'allume bien, les vitres s'ouvrent ainsi que le toit, j'ai seulement remarqué que le cache plastique sous les essuie-glaces, en bas du pare-brise, a le joint craquelé.
Pour moi, elle est parfaite, peut-être même trop.
En effet, la couleur n'est pas terne, aucune trace de gravillonnage sur le bouclier avant ni bas de portes, compartiment moteur super propre (je ne sais pas comment on maintient un compartiment moteur aussi propre en utilisant une voiture autrement qu'en roulant sur le tapis de son salon).
Vérification de l'épaisseur de la peinture, elle est effectivement un peu plus épaisse à l'avant, le bouclier doit aussi être neuf. Réparation de chocs ou remise à niveau en vue de vente?
Tous les papiers sont là, elle était "porsche approuved" jusqu'à l’année dernière, carnet de révision bien rempli (une révision par an), tout le suivi Porsche, tout ça, tout ça!!!!
Le seul hic pour moi, elle a passé sa vie à Dubaï, là où tout doit pouvoir s'acheter...
Bref du pour et des doutes, j'essaie de caler un rdv avec Atelier Palmer pour effacer tous doutes.
Mais sinon, ça se bouscule dans ma tête! Il y a une lutte entre The Hook Ange et The Hook Démon.
Punaise, c'est con, en prenant de l'âge on devient (trop) prudent...
Je vous tiens au jus pour la suite.
(Sinon, les modos, je ne devrais pas changer de rubrique pour la suite? Genre présentez votre actuelle ou future Porsche?)
A+ (.... sinon, elle est belle.... je l'aime déjà.....mais gardez ça pour vous hein?....)