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928cs a écrit : Bizarrement, je me souviens surtout que celle du paternel é tait bouffée par la rouille, alors qu'elle avait un peu plus de 7 ans.
La qualité des tôles et protection n'a plus rien à voir désormais
928cs a écrit : Bizarrement, je me souviens surtout que celle du paternel é tait bouffée par la rouille, alors qu'elle avait un peu plus de 7 ans.
La qualité des tôles et protection n'a plus rien à voir désormais
Normalement, seules celles fabriquées entre le lundi matin et le vendredi fin d'après-midi souffraient de ce problème....
Pas de chance de tomber dessus....
:D;)
erwanmanuelfangio a écrit :C'est pas dans cette auto que nous avions roulé de nuit dans un froid de dingue puisque le pare-brise avait explosé au beau milieu de nulle part?928cs a écrit : Bizarrement, je me souviens surtout que celle du paternel é tait bouffée par la rouille, alors qu'elle avait un peu plus de 7 ans.
La qualité des tôles et protection n'a plus rien à voir désormais
C'est marrant, j'ai exactement le même souvenir
Oui, c'est bien la 12 qui n'avait pas un pare-brise feuilleté.
Bon entraînement à la Caterham.
Et une autre fois, Maman a engueulé Papa car il roulait trop vite. Bizarre, non?
Elles se font rares, les 12 en bon état.
800 km en trois trajets hier avec la Mégane. J'adore, mais il ne me faut surtout pas plus performant...
Sur autoroute, je risque mon permis à chaque dépassement un peu musclé.
Sur petites routes, c'est le pied, mais on va déjà sacrément vite aussi. J'arrive plus facilement à me faire plaisir sans risquer le permis.
Globalement, c'est une super petite GT bien adaptée à mon usage
Merci feu Renault Sport.
Sur autoroute, je risque mon permis à chaque dépassement un peu musclé.
Sur petites routes, c'est le pied, mais on va déjà sacrément vite aussi. J'arrive plus facilement à me faire plaisir sans risquer le permis.
Globalement, c'est une super petite GT bien adaptée à mon usage
Merci feu Renault Sport.