[peedeebee]

désolé mais je cherche la grand mère des bombinettes...
une Ami 8 super (celle à moteur de GS)... ne me demandez pas pourquoi c'est une lubie ...

pas de break néanmoins, faut pas déconner non plus..

[Beef]

désolé mais je cherche la grand mère des bombinettes...
une Ami 8 super (celle à moteur de GS)... ne me demandez pas pourquoi c'est une lubie ...

pas de break néanmoins, faut pas déconner non plus..

Ca va pas mieux toi

[peedeebee]

oh l'autre !!

[Beef]

C'est une photo "générique" mais pas celle que j'ai achetée.

Et c'est pour un usage petites routes, ouvertures de rallye et bolidage. Comme d'ailleurs avec mes précédentes R26R, et MRS3 Trophy R.

Du gros !

J'ai fait l'ugrade de chez Brix pour les freins et c'est vraiment du solide semble t il !

[fifi]

L'efficacité du freinage d'origine est vraiment irréprochable.

On ne peux pas en dire autant de l'endurance, car comme le dit Wimbledon, enchainer les cessions, à Magny-Cours par exemple, peut entrainer la destruction des plaquettes avant la fin de la journée !

Je veux bien ton retour sur l'upgrade le moment venu ...@Beef

[Beef]

J’ai fait l’ugrade car un pote qui tourne intensement sur circuit en est super content.

[MichSOmuch]

Aperçue ce matin au boulot, en partant! :thumbup:
Raide neuve!

[PhilR26]

Qualité Renault des grandes années RNUR !!! :P

:D;)

[928cs]

Bizarrement, je me souviens surtout que celle du paternel é tait bouffée par la rouille, alors qu'elle avait un peu plus de 7 ans.
La qualité des tôles et protection n'a plus rien à voir désormais