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Pour rouler différent
https://www.lesanciennes.com/annonce/al ... e=vo&dr1=W
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[quote='J'étais+2' pid='5887036' dateline='1685698979']
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Oui mais autant prendre une 75 turbo
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Oui mais autant prendre une 75 turbo
Le vendeur Alfa était venu à la maison la faire essayer à papa ….
Gros temps de réponse du turbo , et châssis trop souple , avait dit papa . Un bon souvenir pour moi , car pour montrer la rigueur allemande au monsieur, mon père l’avait emmené dans la kadett groupe 1 …tranquillement , mais sûrement .
je suis d’accord avec EDG1 , 75 turbo , ou V6 ….pour la sonorité ….
Gros temps de réponse du turbo , et châssis trop souple , avait dit papa . Un bon souvenir pour moi , car pour montrer la rigueur allemande au monsieur, mon père l’avait emmené dans la kadett groupe 1 …tranquillement , mais sûrement .
je suis d’accord avec EDG1 , 75 turbo , ou V6 ….pour la sonorité ….
EDG1 a écrit : [quote='J'étais+2' pid='5887036' dateline='1685698979']
Pour rouler différent
https://www.lesanciennes.com/annonce/al ... e=vo&dr1=W
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Mon père avait pu acheter un coupé GTV turbodelta à l'époque après un coupé GTV 2.0L, elle n'était pas homologuée en France de mémoire, il avait fait une combine avec un concessionnaire de Turin!
C'était vraiment top comme caisse, j'en ai un meilleur souvenir que la GTV6 qui lui a succédé!
Il était plus beau mais un poil moins puissant que la Giulietta ...
https://zeperfs.com/duel9474-4958.htm
En ce qui concerne le GTV 6 il était surtout beaucoup plus lourd et accessoirement moins performant ... J'en ai eu un avec un échappement Sebring
https://zeperfs.com/duel4958-1384.htm
https://zeperfs.com/duel9474-4958.htm
En ce qui concerne le GTV 6 il était surtout beaucoup plus lourd et accessoirement moins performant ... J'en ai eu un avec un échappement Sebring
https://zeperfs.com/duel4958-1384.htm