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Je souhaitais une boite mécanique....
J’ai souvenir de la turbo techart en 996 boîte meca un avion.
Je souhaite faire la même avec la 997 sans dépasser un budget.
Celle ci à tout les céramiques si ils sont hs elle passera en disque acier mais avec les étrillers pour les disques céramiques si je me trompe pas ils sont plus gros que pour les aciers rouge.
Elle a le chrono sport,
Le différentiel sport je savais pas que cela était une option Porsche....
La configuration est top couleur intérieur extérieur.
Je pense que une voiture avec un bon carnet et suivie et pièces d’usures neuves est autant en valeur que une avec peu de kilomètres mais avec un mauvais suivie.....
Je vais chercher la voiture lundi....
Et j’avais un budget serré psychologiquement.....
J’ai souvenir de la turbo techart en 996 boîte meca un avion.
Je souhaite faire la même avec la 997 sans dépasser un budget.
Celle ci à tout les céramiques si ils sont hs elle passera en disque acier mais avec les étrillers pour les disques céramiques si je me trompe pas ils sont plus gros que pour les aciers rouge.
Elle a le chrono sport,
Le différentiel sport je savais pas que cela était une option Porsche....
La configuration est top couleur intérieur extérieur.
Je pense que une voiture avec un bon carnet et suivie et pièces d’usures neuves est autant en valeur que une avec peu de kilomètres mais avec un mauvais suivie.....
Je vais chercher la voiture lundi....
Et j’avais un budget serré psychologiquement.....
yanacha a écrit : Je souhaitais une boite mécanique....
J’ai souvenir de la turbo techart en 996 boîte meca un avion.
Je souhaite faire la même avec la 997 sans dépasser un budget.
Celle ci à tout les céramiques si ils sont hs elle passera en disque acier mais avec les étrillers pour les disques céramiques si je me trompe pas ils sont plus gros que pour les aciers rouge.
Elle a le chrono sport,
Le différentiel sport je savais pas que cela était une option Porsche....
La configuration est top couleur intérieur extérieur.
Je pense que une voiture avec un bon carnet et suivie et pièces d’usures neuves est autant en valeur que une avec peu de kilomètres mais avec un mauvais suivie.....
Je vais chercher la voiture lundi....
Et j’avais un budget serré psychologiquement.....
yanacha a écrit : Donc même étriers mais disques plus gros ?
Ou disques plus gros et étriers avec 6 pistons plus gros?
Et au passage, félicitation pour cet achat. Tarif placé pour cette auto, certes kilométrée, mais apparemment saine et si bien suivie y pas de raison de flipper. Les 997 TT mk1 commencent à se faire vieille et le kilométrage moyen va pas aller en s'amenuisant. Les danseuses qui ne roulent que très peu, ça peut aussi avoir des emmerdes.