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Il y a aussi celle-ci sur la Challenge Stradale : le grand frisson et une des meilleures vidéos auto tout confondu
[media]https://www.youtube.com/embed/plYTjTxxNqQ[/media]
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je suis d'accord sur la 458 spéciale..fin de race..dernier V8 atmo..
le coté iconique de la tdf m'apparait beaucoup moins...
je trouve en plus son design très chargé versus la pureté d'une 599 gto...bref, la 812 existe..la suivante doit se préparer et le V12 prend à chaque fois une grosse poignée de tours/mn et de chevaux...
le coté iconique de la tdf m'apparait beaucoup moins...
je trouve en plus son design très chargé versus la pureté d'une 599 gto...bref, la 812 existe..la suivante doit se préparer et le V12 prend à chaque fois une grosse poignée de tours/mn et de chevaux...
rickman a écrit :j'aime beaucoup la SPECIALE mais alors le mec conduit vraiment comme un sagouin 3/4/3/4/3/4 sur 200 mètres !CHRIS6913 a écrit : Un V8 atmo surtout sur une Spéciale c'est juste fantastique :thumbup:
[media]https://www.youtube.com/embed/NEX9TMQq0FQ[/media]
pauvre machine
Fred30 a écrit : Il y a aussi celle-ci sur la Challenge Stradale : le grand frisson et une des meilleures vidéos auto tout confondu
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Le V8 Ferrari n’a jamais chanté aussi bien que dans la 360CS, il a commencé à devenir de plus en plus grave par la suite au gré des modèles.
Le V12 par contre a l’air de mieux en mieux à chaque fois.. J’ai entendu aboyer une F12, c’est du "grokikitoudur"
J’ai du mal par contre avec le son du à la boîte zerolift (idem pour les PDK) à la montée des rapport, ça sonne faux, c’est trop clinique!