[Guyom]

Allez. Il y a prescription : Il y a une bonne quinzaine d'années, mon pote Jean Christophe du midi qui avait énormément prepare une 456 de ouf passe me prendre de très bon matin pour un track Day du club Ferrari France à Prenois. Je le suis avec ma 360 optimisée.
Nous roulons à un bon 200 de croisière, détecteurs de radars à bord, quand un enturbane en AMG nous passe à 250.:o
Un peu énervé, je rentre une glinche, mets la Modena à toc et le repasse à 300, puis reste un moment comme ça pour l'écoeurer. :D
Et là, mon pote arrive derrière comme un malade et me colle au moins 30 km h de mieux.:D Et nous n'avons rien lâché !
En arrivant à Prenois, il n'y avait encore personne : nous avions une heure d'avance :D
Là fin d'une belle époque ! Ce serait plus difficile maintenant

300 en Modena... t'as du mettre un peu de temps

[Geg]

Sur que quand tu entends ce moteur n'importe quelle Porsche peut aller se rhabiller.

Le gars conduit comme un sagouin car il veut se faire plaisir sans connaitre l'auto.
Mais c'est juste magique...

Après sur route ouverte pour se faire plaisir sans perdre son permis en moins de 2 h ça ne doit pas être facile;)

[MichSOmuch]

Sur que quand tu entends ce moteur n'importe quelle Porsche peut aller se rhabiller.

T’es sûr??

[Percy]

Sur une Ferrari le son est livré d'usine:P

[racingnokia]

Allez. Il y a prescription : Il y a une bonne quinzaine d'années, mon pote Jean Christophe du midi qui avait énormément prepare une 456 de ouf passe me prendre de très bon matin pour un track Day du club Ferrari France à Prenois. Je le suis avec ma 360 optimisée.
Nous roulons à un bon 200 de croisière, détecteurs de radars à bord, quand un enturbane en AMG nous passe à 250.:o
Un peu énervé, je rentre une glinche, mets la Modena à toc et le repasse à 300, puis reste un moment comme ça pour l'écoeurer. :D
Et là, mon pote arrive derrière comme un malade et me colle au moins 30 km h de mieux.:D Et nous n'avons rien lâché !
En arrivant à Prenois, il n'y avait encore personne : nous avions une heure d'avance :D
Là fin d'une belle époque ! Ce serait plus difficile maintenant

300 en Modena... t'as du mettre un peu de temps

Les 400 ch sont à 8500 tours donc non, si on tire les rapports à 8800, on passe la 5 vers 200 et la 6 vers 245 et donc, on reste dans la zone de puissance max.
Le 3l6 atmo n'a pas un couple de fou mais va super bien dans les tours.

[detuning-man]

j'crois qu'il connaît

[CHRIS6913]

Pour ceux qui ne peuvent pas se payer une Ferrari.... une Fiat 500 Tributo Ferrari

[Linece]

Un V8 atmo surtout sur une Spéciale c'est juste fantastique :thumbup:

[media]https://www.youtube.com/embed/NEX9TMQq0FQ[/media]

Oh la vache :o c'est quoi ce truc de fou ??? o j'ai eu la banane pendant 7 minutes devant mon écran :thumbup:
Magique et merci pour le partage.

[CHRIS6913]

Les 2 Ferrari modernes qui resteront iconique et d’anthologie :thumbup:

458 Spéciale




F12TDF

[patrick123]

La marque des pneus peint en blanc sur les flancs c'est super classe
Je faisais pareil sur mon 103 SP
:D:D