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yoann a écrit : un conseil gardez un peu d'argent pour l'entretien car si vous tombez sur un mauvais numéro, vous allez déchanter
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Ces jouets peuvent vite coûter cher
Franck21000 a écrit : Le confinement a du bon quand tu ne bosses pas ... tu as plus de temps pour chercher l'objet de tes désirs Bravo Vincent elle est superbe.
Tu nous enverras une fois sans capote.
Vous allez vous régaler cet été
yoann a écrit : un conseil gardez un peu d'argent pour l'entretien car si vous tombez sur un mauvais numéro, vous allez déchanter
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Quand je fais le ratio km parcouru/prix c'est juste :o (mais bon j'ai qu'à rouler plus:P;)).
Percy a écrit :Je veux bien annoncer les chiffres pour la mienne mais j'ai peur de lui gâcher son plaisir (qui plus est les spider et F1 coûtent encore plus cher)Dyoann a écrit : un conseil gardez un peu d'argent pour l'entretien car si vous tombez sur un mauvais numéro, vous allez déchanter
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Quand je fais le ratio km parcouru/prix c'est juste :o (mais bon j'ai qu'à rouler plus:P;)).
Percy a écrit :Je veux bien annoncer les chiffres pour la mienne mais j'ai peur de lui gâcher son plaisir (qui plus est les spider et F1 coûtent encore plus cher)Dyoann a écrit : un conseil gardez un peu d'argent pour l'entretien car si vous tombez sur un mauvais numéro, vous allez déchanter
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Quand je fais le ratio km parcouru/prix c'est juste :o (mais bon j'ai qu'à rouler plus:P;)).
Et, c'est bien connu, sur les forums ce sont surtout les problèmes qui ressortent.
Spader a écrit : Je dirai problèmes de capote qui peuvent vite fait mal au portefeuille !
Les problème de boîte F1 sont plutôt du côté des F430, même si un actuateur peut toujours faire défaut
J'ai lu que surtout il ne faut pas stopper le cycle. Laisser décapoter ou capoter totalement une fois lancé.