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La Clio3 RS est sortie de révision. Gros entretien et changement d'une rotule avec une géométrie.
Les mécanos l'ont trouvé vraiment très saine et tout est nickel au niveau mécanique.
Les amortisseurs sont bons selon les tests et les freins seront à changer pas avant 10 000 kms au moins. Cela fait 3 ans pour moi...
Il faudrait que je repeigne les étriers de freins et que je change le volant qui est un eu abimé pour qu'elle soit dans mes critères de qualité. Ou alors je la vends comme prévu dans les semaines qui viennent.
Je me demande ce que je fais...ma femme l'aime bien mais je m'en sers vraiment peu et au final, le prix au km parcouru est élevé. Je devrais peut être rouler plus :D:D:D
Les mécanos l'ont trouvé vraiment très saine et tout est nickel au niveau mécanique.
Les amortisseurs sont bons selon les tests et les freins seront à changer pas avant 10 000 kms au moins. Cela fait 3 ans pour moi...
Il faudrait que je repeigne les étriers de freins et que je change le volant qui est un eu abimé pour qu'elle soit dans mes critères de qualité. Ou alors je la vends comme prévu dans les semaines qui viennent.
Je me demande ce que je fais...ma femme l'aime bien mais je m'en sers vraiment peu et au final, le prix au km parcouru est élevé. Je devrais peut être rouler plus :D:D:D