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Boub42 a écrit : Tu as raison, le ticket d’entrée chez Ferrari pour pouvoir rouler sereinement est plus élevé que chez Porsche
A titre d’exemple je sais qu’on peut partir l’esprit tranquille avec une 911 3.2, je serais moins catégorique avec une 328 que j’adore pourtant !
Il aura fallu attendre la Modena je pense chez Fefe pour rouler sans se poser de questions et du coup effectivement un minimum de 50-60 K€
De la laisser 6 semaines sans bouger, de la démarrer et de recommencer?? Parce que c’est ça que j’aime avec le Boxster..
Facile à vivre comme une 308 (la Peugeot) mais qui procure plein de sensations!!
MichSOmuch a écrit :C’est très aimable de ta part!! :Dvincent a écrit : Enfin, pour le séjour romantique, j’emmènerais juste quelqu’un d’autre que Michmuchette si tu n’y vois pas d’inconvénient !
Pour le reste, c’est cool ça!
Pourquoi on en voit si peu alors, faire ce que l’on fait avec nos Porsche??
Un de mes potes a une 458, entre autres, et il lui a collé 60000 kms en 4 ans
Pam17 a écrit :Sans aucune option, et immatriculée en Andorre !!!! :D:Dyoann a écrit :c'est 203 000 TTC la romaPam17 a écrit : Ferrari, un rêve de gosse........
Je regarde et me pose questions......
Portofino, quelle utilisation vs mon Z4, .......
Roma, hors budget pour moi, vue de près, c'est très joli, ça ne ressemble à rien d'autre, mais faut compter minimum 280.000€ avant de tourner la clé.....
458, très tentant, mais que faire avec?????? Déjà que je n'utilise pas assez, à mon goût la 991.......
Mais le rêve est toujours bien présent :thumbup:
Avec options et CG française ça commence à 280.000€ :D:thumbup:
Boub42 a écrit :Bah parce que t’es sur un site Porsche et tu ne côtoies que des gens qui roulent en PorscheMichSOmuch a écrit :C’est très aimable de ta part!! :Dvincent a écrit : Enfin, pour le séjour romantique, j’emmènerais juste quelqu’un d’autre que Michmuchette si tu n’y vois pas d’inconvénient !
Pour le reste, c’est cool ça!
Pourquoi on en voit si peu alors, faire ce que l’on fait avec nos Porsche??
Un de mes potes a une 458, entre autres, et il lui a collé 60000 kms en 4 ans
J’aime pas la 458 spider, on ne voit pas le moteur.. Y’en a une jaune pas loin de chez moi, et la ligne de toit en coupé est vraiment moche!
Dommage, je ne prendrai pas la 458
Geg a écrit :Elle me plaît de plus en plus cette California.MichSOmuch a écrit : Pour rassurer les anxieux du son du V8 bi-turbo, la Calif de Jean-Luc au réveil :
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Il reste un peu de coffre une fois décapoté?
Normalement ça tient deux « petits » sacs de golf - c’était le cahier des charges de @jeanluc.dfc
Cette caisse (California ou Portofino) me fait de plus en plus envie : pas de toit, 2+2, un joli moteur qui a un gros cœur ... mais j’irai pas avec sur circuit
Je suis aussi très tenté de faire un passage temporaire dans le monde des "rouge", voire permanent si affinité.
Pour commencer, la Modena me semble un bon compromis entre modernité, fiabilité et tarif.
Perso, je croise si peu de Ferrari dans ma cambrousse, que j'ai du mal à me faire une idée de l'usage. Le peu que je vois sont celles pour des journées caritatives "rêve d'enfant malade" à Prenois,.. où les "verts ont du coeur" pour ceux qui connaissant.
- quels usages pour une Féfé ? (passion bien sûr,.. mais quoi d'autre,... balade, circuit, club, garage queen,....?)
Pour commencer, la Modena me semble un bon compromis entre modernité, fiabilité et tarif.
Perso, je croise si peu de Ferrari dans ma cambrousse, que j'ai du mal à me faire une idée de l'usage. Le peu que je vois sont celles pour des journées caritatives "rêve d'enfant malade" à Prenois,.. où les "verts ont du coeur" pour ceux qui connaissant.
- quels usages pour une Féfé ? (passion bien sûr,.. mais quoi d'autre,... balade, circuit, club, garage queen,....?)