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Très peu. Mois de 280 exemplaires je crois.

uto exceptionnelle. Il y en a une à côté de mes bureaux (outre une Laferrari, une f40, une f50.....garage de dingue).

La 288 gto est une auto exceptionnelle :thumbup:
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Le Mans Classic 2012:

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garée à côte d'une copine:

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pendant que des vieilles se préparaient à entrer en piste...

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on ne va pas refaire le débat sur la pista et d'ailleurs je trouve que ce jaune bouton d'or et ce rouge grenat sont très harmonieux.

En revanche, le 58 n'est pas à mon goût.

la police de caractère est mal choisie pour une auto moderne. ça manque de gras, l'espacement des caractères est problématique ainsi que la distance par rapport au disque blanc.
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C'est assez conforme à l'original... ;)
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MI07 a écrit :
Très peu. Mois de 280 exemplaires je crois.

uto exceptionnelle. Il y en a une à côté de mes bureaux (outre une Laferrari, une f40, une f50.....garage de dingue).

La 288 gto est une auto exceptionnelle :thumbup:
Vue chez Pozzi au début du mois........ça paraît bien loin :(

Mais j'en garde un souvenir :P:P:P:P:thumbup:


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MichSOmuch a écrit :

Et tu as dit que le son n’étais pas une réussite.. C’est à dire?
Par rapport à la Speciale ça me parait évident! Mais par rapport à la 600LT ou la GT2RS??
Alors la 600LT, c'est le top niveau sonorité en Biturbo moderne. Bon après ma 600LT est en Spider avec échappement sur le dessus de l'auto, ça doit bcp aider. Les rétrogradages sont jouissifs, ca fait un coup de fusil à chaque descente de rapport. Franchement le top.

La GT2 RS, ya pas un son de dingue mais ya un son quand même. Et quand j'emmène quelqu'un sur circuit, tout ceux qui sortent me disent :
- Mais ça fait du son ! je pensais pas.

J'ai fait à peine 100km en Pista donc c'est rien du tout mais le GROS soucis, c'est quand vous appuyez à fond sur l'accélérateur, vous avez une accélération de folie et le son qui sort de l'échappement n'est pas en rapport avec la poussée !

Je sais pas si je suis bien clair. En fait, ça pose un problème dans votre sensation globale. Et le pire, c'est qu'on a l'impression que le son est étouffé volontairement. L'auto semble TRES bridée au niveau de la sonorité à l'échappement.

La GT2 RS ne m'a jamais donné cette impression.

Il faudra que je roule sur Piste avec la Pista pour bien me rendre compte.
Atomic69 a écrit :
Toutes mes félicitations. Elles est splendide. Je ne me souvenais pas que tu avais pris les jantes carbone :thumbup:
Oui quitte à faire une Pista de folie, je suis allé au bout du truc :D
Pam17 a écrit :
Bravo Jean-Philippe, elle est magnifique.........:P:P:P

Et le Duo est sublime, tu as toujours La GT2RS Jaune???????

Au plaisir de se recroiser au volant d'un de tes bolides ;):thumbup:


Même si ce n'est que l'Alpine :D:thumbup:
Yes, j'ai toujours la GT2 RS. Elle est en vente chez Eleven Cars -->

http://eleven-cars.com/cars/porsche-991-gt2-rs/

On va bien finir par se croiser ds le Sud ;)
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Le son ne se libère pas un peu après le rodage?
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Jeap a écrit :

On va bien finir par se croiser ds le Sud ;)
Contrairement à toi, moi je suis complètement à l'Ouest :D:D:D

Je te ferai signé quand je monterai sur RP, ça sera certainement plus simple, et ça me ferait grand plaisir quitte à attraper la jaunisse :P:thumbup:
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Et puis les limites sonores autorisées sur piste n'autorisent plus un genre Tuby :mad:
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rickman a écrit :
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on ne va pas refaire le débat sur la pista et d'ailleurs je trouve que ce jaune bouton d'or et ce rouge grenat sont très harmonieux.

En revanche, le 58 n'est pas à mon goût.

la police de caractère est mal choisie pour une auto moderne. ça manque de gras, l'espacement des caractères est problématique ainsi que la distance par rapport au disque blanc.
+1 même en comparant avec la photo de 250 le noir manque d’épaisseur ... c’est une peinture ?

Très belle auto :thumbup:
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