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Pourquoi la pista semble t elle passée de IN à OUT si rapidement ?
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Enregistré le : sam. juin 02, 2007 9:39 pm

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Bravo JP.. :thumbup:
Ça fait un chouette garage!! J’imagine les sensations.. :P
J’adore la couleur, la déco, la référence à la TR, le compartiment moteur :P:P

Mais je n’y arrive pas avec la partie arrière de la Pista.. Sur la photo de profil, on dirait que l’avant et l’arrière ne sont pas à la même échelle.. :o
Image

Et de 3/4 arrière c’est encore pire je trouve.. :(

Et tu as dit que le son n’étais pas une réussite.. C’est à dire?
Par rapport à la Speciale ça me parait évident! Mais par rapport à la 600LT ou la GT2RS??
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À partir du moment où il y a des turbo... :(:(:(
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racingnokia a écrit :
À partir du moment où il y a des turbo... :(:(:(
Excepté la F40 :p :D
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matmatlr a écrit :
racingnokia a écrit :
À partir du moment où il y a des turbo... :(:(:(
Excepté la F40 :p :D
et la 288 GTO...

Deux créations magistrales de Nicola Materazzi...

RD
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Enregistré le : jeu. janv. 31, 2019 11:23 am

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tu m'as pris de court!

allez hop, pour le plaisir:

[video=youtube][/video]
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erwanmanuelfangio a écrit :
tu m'as pris de court!

allez hop, pour le plaisir:

[video=youtube][/video]
Ne serait ce pas l'ancienne voiture de Jean Sage?

Pour le reste, conditions d'essai et de tournage pas évidentes ..
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Enregistré le : jeu. mars 17, 2005 5:49 pm

Message
erwanmanuelfangio a écrit :
tu m'as pris de court!

allez hop, pour le plaisir:

[video=youtube][/video]
Sublime :P:P:P
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rodolfo dillavar a écrit :

Ne serait ce pas l'ancienne voiture de Jean Sage?

Pour le reste, conditions d'essai et de tournage pas évidentes ..
Je ne connais rien de l'histoire de cette voiture mais elle a un signe distinctif, un hippopotame sur chacune de ses ailes arrières.

Suis bien d'accord pas l'idéal pour un essai tambour battant mais les prises de vue sont magnifiques.
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Pour avoir vu à Lohéac, le seul modèle que je connaisse, cette auto est sublissime.:P

Quelqu'un sait combien d'unités produites ?

Image
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