[J'étais+2]

Dudu avait cette Colt à la boite etonnante. Bof …

Étonnante pour l'époque avec ses vitesses longues ou courtes ... Rien de plus.

[EDG1]

Heu, de mémoire c'est pas du tout les mêmes moulins...la lancer avait un 2l turbo et la colt un 1.4 ou 1.6 je ne me souviens plus...la lancer avec son turbo on/off et son pont rigide, oui les sensations sont garanties :D

[denteux42]

J’ai roulé ce matin avec ma 190 16 s ….châssis au top , boite un peu lente ….mais le moteur , en dessous de 4000 ….rien ….et la M3 était pareil .
Il fallait vraiment cravacher haut dans les tours , pour en tirer la quintessence….
Pour la Lancer , il y avait Philippe Hugla qui roulait ….en groupe B à l’époque …..

[bouchetault]

Top ce retour , kinépafo !

Comme nos ptiptipti-fillots qui riront bien de nos RS ...

[erwanmanuelfangio]

Il faut du temps pour se désintoxiquer des autos puissantes / performantes.

Je trouvais ma mimix « légère » en moteur au début et la trouve bien suffisante désormais.
Le fait de devoir s’employer à rouler vite implique davantage, je trouve.

[J'étais+2]

Un truc que j'aimerais essayer toujours de la même époque une Sunbeam Lotus en pleine forme

[detuning-man]

C'est rigolo de lire des mecs habitués à des caisses de 400 500 ch ou des autos de courses parler de vieilles GTI

ceci dit, une 1900 aujourdhui ca depose encore beaucoup d'autos moderne et c'est surtout beaucoups plus plaisant pour un car guy.

elle a l'air tres bien cette 1600

[denteux42]

[quote='J'étais+2' pid='5885653' dateline='1685354808']
Un truc que j'aimerais essayer toujours de la même époque une Sunbeam Lotus en pleine forme
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Une grosse m…..mon père en a eu une ….de série …..bof …
En groupe 2 , top , mais si on voulait des chevaux , un portefeuille bien garni ….j’ai une connaissance qui en a une , c’était ….mon rêve ….le 2,2 est aussi solide qu’un verre en cristal , même avec le carter sec ….

[ZENO]

Toutes ces anciennes caisses sont des enormes deceptions si on se base sur la folie de l’epoque. Pour la comprendre faut avoir vecu à l’epoque. Moi j’avais une golf gti en 1985 (une fusee pour moi). Ma mere une R9 neuve. C’est sûr que la golf etait une gt3 pour moi.

Aujourd’hui c’est un etron poussif. Mais si on veut racheter sa madeleine cela se comprend. Ou si il y a un attachement lié à un souvenir pourquoi pas.

Bon moi j’ai jamais aimé les 205. J’etais GT turbo

Pareil.

Gt turbo en première voiture : ça marchait bien, sain en comportement, arrière qui se plaçait seulement à la demande, bref pour moi la 205 avait un côté chic et sa vivacité a basse vitesse donnait en effet des sensations sans rouler très vite. Et quand on haussait le ton c’était plutôt désagréable niveau train arrière. Et moteur 1.9 nul dans mon souvenir.


On en revient à ce que les gens de chez Renault en pensaient : ce genre de châssis n’aurait jamais été commercialisé chez eux car jugé limite voire franchement dangereux.

Jamais vraiment compris la folie que suscite cette 205. Bon, elle est jolie et chic c’est vrai et à part ça je ne vois pas.

[EDG1]

Une grosse m…..mon père en a eu une ….de série …..bof …
En groupe 2 , top , mais si on voulait des chevaux , un portefeuille bien garni ….j’ai une connaissance qui en a une , c’était ….mon rêve ….le 2,2 est aussi solide qu’un verre en cristal , même avec le carter sec ….

Mon cousin avait eu une version améliorée 200cv...des sensations, y'en avait ..mais il a passé 2 ou 3 culasses sur une auto quasi neuve..j'avais noté dans un coin, jamais acheter...