[928cs]

Tu passes pas en dessous pour le filtre à air

[philco]

En général, il passe par la conduite d'essence sinon c'est trop facile. Mais là il était pressé, alors il s'est contenté d'ouvrir les carters moteurs inférieurs pour accéder en haut.

[PhilR26]

Par en haut le filtre à air...une fois descendue des rampes

Bande de @#$%&%$#@ !!!

:D:D

[philco]

Mais tu vois le haut du capot quand elle est sur les rampes?

[PhilR26]

Mon principal soucis avec cette auto...

C'est d'accéder au remplissage d'huile... bien au centre du compartiment moteur... une fois l'auto sur ses rampes...
C'est trop haut et trop loin pour moi...:D:D

Du coup...je déverrouille le frein électrique et la boîte, sans la démarrer..c'est mieux à ce stade...:D et je la descends des rampes en poussant un peu pour lui remettre les 4,3 litres réglementaires

Et comme je m'améliore à chaque fois....ce coup là j'ai mis un petit coup de poinçon en bas du filtre bleu ciel pour le vider de son huile avant de le déposer.

Comme ça, pas une goutte ne dégouline

Bon...une fois percé...tu as une obligation de résultat pour le filtre...

Mais comme je connais bien celui qui l'a serré le coup d'avant, et avec la cloche Mahle qui va bien, je ne suis pas inquiet !

[philco]

[PhilR26]

Trop casse gueule !!!

Un coup à plier une aile arrière et à devoir ajouter Régis comme premier prénom ! :mad:

:D:D

[ARF]

Trop casse gueule !!!

Un coup à plier une aile arrière et à devoir ajouter Régis comme premier prénom ! :mad:

:D:D

[rickman]

c'est si technique l'Alpine

[flat2or6]

@rickman Tu t’en fous … tu ne feras rien de tout ça… il vaut mieux pour toi et pour la voiture :D:D