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Message
Aucune importance
Gégé est pété de thunes
:D:D:D
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Message
patrick123 a écrit :
Aucune importance
Gégé est pété de thunes
:D:D:D
C’est lui qui a donné un budget de 100ke ;)

S’il est no limit :D faut prendre une 458 Spéciale :P:thumbup:
Geg
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CHRIS6913 a écrit :
patrick123 a écrit :
Aucune importance
Gégé est pété de thunes
:D:D:D
C’est lui qui a donné un budget de 100ke ;)

S’il est no limit :D faut prendre une 458 Spéciale :P:thumbup:
Comme Patrick me propose un don de 100 k€ je peux effectivement monter à 200.:D:D
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Message
CHRIS6913 a écrit :
patrick123 a écrit :
Aucune importance
Gégé est pété de thunes
:D:D:D
C’est lui qui a donné un budget de 100ke ;)

S’il est no limit :D faut prendre une 458 Spéciale :P:thumbup:
Aperta si je peux donner le conseil que j'aimerais avoir les moyens de suivre ! :P :D
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Bah déjà une 458 spider....
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EDG1 a écrit :
Bah déjà une 458 spider....
;):)
Geg
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On n'est plus a 100 là...:D
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Geg a écrit :
On n'est plus a 100 là...:D
pat a dit que c'était pas un soucis :D:D
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racingnokia a écrit :
seboul a écrit :
Je m'étais renseigné récemment sur la F430 que je trouve très belle, et les avis de propriétaires ou anciens propriétaires sur Ferrarista ne sont pas toujours élogieux en terme de fiabilité, c'est même très mitigé. Donc, en l'occurrence, c'est plutôt du concret ;)
Ha oui, les forums c'est même du très concret :D
Pourtant on est bien en train d’en discuter sur un forum, ce qui veut dire que les avis ici ne comptent pas non plus ;)

Sinon moi je partirai bien sur 458.
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Boub42 a écrit :
rsmotorsport a écrit :
Ah oui alors je n'y avait pas pensé. La boite F1 c'est la m****. Moi j'ai pas ce truc débile.
Euh, j'aimerais bien comprendre cette "réflexion" :exclamation:

Rsmotorsport a une 4200 GT
Et les boites f1 sur 4200 GT ont la réputation d’être fragiles et grandes consommatrices d’embrayages.

Et l’embrayage d’une 4200 GT, d’après ce que j’ai lu, tu es entre 2,5 et 4K€ en fonction d’où tu le fais faire.

Maintenant l’utilisation d’une 4200 GT et d une 430 n’est pas forcément les mêmes et je pense que beaucoup de 4200 ont fait plus de ville que les 430, ce qui doit aussi accentuer l’usure de l’ensemble boîte / embrayage et renforcer la mauvaise réputation de la boîte (sur 4200 GT en tout cas).
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